انطلق البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري بسرعة هائلة ليتصدر الترتيب في نهاية التجارب الحرة يوم الجمعة في سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات بعدما سيطر مرسيدس على المركزين الأول والثاني في الجولة الصباحية. وقال روب سميدلي مهندس السباق لماسا بعدما سجل السائق البرازيلي دقيقة واحدة و35.340 ثانية بالاطارات اللينة "بالنظر الى باقي السائقين مع استخدام هذه النوعية من الاطارات لم تكن سرعته جيدة بل مذهلة." واحتل الفنلندي كيمي رايكونن سائق لوتس والفائز بالجولة الافتتاحية للموسم في استراليا المركز الثاني في زمن قدره دقيقة واحدة و35.492 ثانية. وتصدر الالماني نيكو روزبرج الفائز بسباق الصين العام الماضي التجارب الصباحية بعدما سجل دقيقة واحدة و36.717 ثانية متقدما بفارق 0.454 ثانية على زميله البريطاني لويس هاميلتون في ظل تفوق واضح من مرسيدس في الجولة الأولى. وتصدر روزبرج السباق في الصين خلال اخر ثلاث مرات في شنغهاي قبل ان يحقق انتصاره الاول في فورمولا 1 في العام الماضي. وهاميلتون بطل العالم 2008 هو السائق الوحيد الذي سبق له الفوز بسباق الصين مرتين. وأنهى الاسترالي مارك ويبر سائق رد بول الجولتين متقدما في الترتيب على زميله الالماني سيباستيان فيتل بطل العالم ثلاث مرات متتالية. واحتل ويبر المركزين الثالث والخامس على الترتيب في الجولتين بينما جاء فيتل الفائز بسباق ماليزيا الشهر الماضي في المركزين الرابع والعاشر. وقال فيتل "هذا يوم محفوف بالمخاطر بالنسبة لنا. بدا اني واجهت صعوبات أكثر قليلا في فترة ما بعد الظهيرة." واضاف "لكن امامنا بعض الاشياء التي سنعمل عليها ومن المفترض ان نظهر بشكل أفضل غدا. انها ليست كارثة." واحتل الاسباني فرناندو الونسو سائق فيراري المركز الخامس في الجولة الأولى وتقدم الى الثالث في الثانية لكن بسيارة بمواصفات مختلفة عن التي يقودها ماسا. وجاء البريطاني جنسون باتون سائق مكلارين وبطل العالم 2009 في المركز السادس بالجولتين. ويتصدر فيتل الترتيب العام للبطولة برصيد 40 نقطة من سباقين ويتقدم بتسع نقاط على رايكونن صاحب المركز الثاني. وأصبح ما كينج هوا أول سائق صيني يشارك في احدى جولات بطولة العالم بعدما خاض التجارب مع كاترهام يوم الجمعة. واحتل ما المركز الاخير بين 22 سائقا في الجولة الألى بفارق 6.828 ثانية عن روزبرج. والحق المكسيكي سيرجيو بيريز سائق مكلارين ضررا بالجناح الامامي لسيارته عندما خرجت سيارته عن المضمار عند الدخول الى حارة الصيانة في نهاية التجارب. وقال ماسا بعد التجارب "مع استخدام الاطارات اللينة تحسن اداء السيارة كثيرا.. كانت رائعة وكان الاختلاف كبيرا." واضاف السائق البرازيلي قوله "سرعة سيارتنا تبدو جيدة والسيارة تقدم اداء جيدا مع نوعي الاطارات كما ان معدل تأكل الاطارات لم يكن كبيرا جدا. وقال روزبرج "شعرت بارتياح كبير في السيارة وكان يوما مثمرا بالنسبة لنا. فقد تعلمنا كثيرا بكل تأكيد." واضاف روزبرج قوله "الاداء جاء جيدا لكن لا يزال امامنا الكثير من العمل على مستوى السباق.. كان تأكل الاطارات كبيرا اليوم."