وافقت عملاقة شحن الحاويات الدنماركى شركة ميرسك اليوم الأربعاء على شراء إل إف لوجستيكس ومقرها هونغ كونغ مقابل 3.6 مليار دولار في صفقة نقدية بالكامل، بهدف إستضافة مئات المستودعات في آسيا ومساعدتها على التوسع خارج نطاق أعمالها الأساسية للشحن البحري، وفقا لوكالة رويترز. الصفقة هي واحدة من أكبر عمليات الاستحواذ للمجموعة حتى الآن وتأتي بعد سلسلة من عمليات الاستحواذ بما في ذلك شركات الخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية ، ووكيل شحن متخصص في الشحن الجوي ومنافستها الأصغر هامبورغ سود. إقرأ أيضاً: بنك التنمية الآسيوي يخفض توقعاته للنمو فى آسيا وسط مخاوف من «أوميكرون» صناديق الاستثمار المباشر تعتزم خفض وجودها فى الصين قال سورين سكو الرئيس التنفيذي لشركة مايرسك في مؤتمر عبر الهاتف: «اليوم نساعد بشكل أساسي عملائنا على الاستيراد من آسيا ، ولكن من خلال هذا الاستحواذ نراهن بشكل كبير على النمو طويل الأجل في آسيا وعلى تقديم وصول أفضل لعملائنا إلى المستهلك الآسيوي». . عززت معدلات شحن الحاويات المرتفعة الناتجة عن تأثير الوباء شركات الشحن الكبرى ودفعت إلى إبرام الصفقات من قبل شركة ميرسك ومنافسيها ، بما في ذلك CMA CGM و شركة البحر الأبيض المتوسط للملاحة (MSC). مع الظروف الفوضوية في سلسلة التوريد العالمية ، كانت الشركات الكبرى على استعداد لدفع علاوة للحصول على حلول شحن أكثر موثوقية وتكاملًا. ستقوم ميرسك بشراء إل إف لوجستيكس من شركة لي أند فانج، مدير سلسلة التوريد في هونغ كونغ ، ومن المستثمر الحكومي السنغافوري تيماسك الذي اشترى 22 ٪ من الشركة في عام 2019. ومن المتوقع أن تنتهي الصفقة في عام 2022. من خلال شبكة من 223 مستودعًا ، بما في ذلك 49 في الصين ، وحوالي 10 آلاف موظف في 14 دولة آسيوية ، توفر إل إف لوجستيكس خدمات برية مثل التخزين والشاحنات لأكثر من 250 عميلًا عالميًا. تخطط شركة ميرسك لتحقيق النمو "التوربيني" في إل إف لوجستيكس من خلال مضاعفة الإيرادات إلى 2 مليار دولار أمريكي والأرباح التشغيلية إلى 500 مليون دولار أمريكي في أربع سنوات. من خلال هذه الصفقة ، ستمتلك شركة ميرسك 549 مستودعاً على مستوى العالم وستزيد سعة طابق المستودعات الإجمالية بنسبة 40٪ ، مما يخلق سابع أكبر شركة لوجستية تعاقدية في العالم خلف أمثال UPS و DHL و Kuehne + Nagel . تشير علامة السعر 3.6 مليار دولار إلى أن تقييم إل إف لوجستيكس قد تضاعف منذ أن قدرت صفقة تيماسك الشركة بنحو 1.4 مليار دولار قبل عامين. وقال فينسينت كليرك رئيس قسم أعمال المحيط والخدمات اللوجستية في ميرسك لرويترز في مقابلة «نمت الشركة كثيرا منذ 2019 ، التقييمات بشكل عام مرتفعة ، ونحن ندفع علاوة تحكم لم تدفعها تيماسيك». منذ تفكك تكتلها في عام 2016 ، بما في ذلك بيع أعمال النفط والغاز ، تحولت Maersk إلى شركة لوجستية متكاملة. تهدف الشركة إلى تحقيق نصف إيراداتها من الخدمات البرية ، ارتفاعًا من حوالي الربع الآن. وفي الساعة 1129 بتوقيت جرينتش ، ارتفعت أسهم ميرسك ، التي ارتفعت أكثر من أربعة أضعاف منذ مارس من العام الماضي ، بنسبة 0.1٪
