بلغ المتوسط العام لتكلفة نقل الطن المترى من المواد البترولية 57.7 جنيه، ويعتبر خط سوميد أقل متوسط تكلفة نقل، حيث بلغ 14.3 جنيه للطن المترى بنسبة نقص 75.3% عن المتوسط العام. ويرجع ذلك لنقله البترول الخام دون تصنيع فبما بلغ أعلى متوسط تكلفة لنقل البوتاجاز 177 جنيهاً بنسبة زيادة 206.8% عن المتوسط العام، ويرجع ذلك لأن مادة البوتاجاز تحتاج لأنابيب ذات مواصفات خاصة. وأوضح الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء فى تقريره السنوى حول وسائل نقل المواد البترولية فى مصر عام 2009/2010، أن عدد عربات السكك الحديدية ذات الصهاريج لنقل المواد البترولية المتاحة للتشغيل بلغ 727 عربة عام 2009/2010، وبلغ المنقول الفعلى 629 ألف طن مترى بينما كان 461 ألف طن مترى عام 2008/2009 بنسبة زيادة قدرها 36.4%. كما بلغت الطاقة المقدرة 31 مليون طن مترى بلغ المنقول الفعلى 0.6 مليون طن مترى بنسبة انخفاض قدرها 53.8% عن الطاقة المقدرة لعام 2009/ 2020. وأوضح تقرير الجهاز الصادر اليوم الخميس، أن الكميات المنقولة باللوارى بلغت حوالى 18.5 مليون طن مترى عام 2009/2010 بينما كانت 17.5 مليون طن مترى عام 2008/2009 بنسبة زيادة قدرها 5.7%. ويعتبر السولار أعلى نسبة من المنتجات البترولية المنقولة؛ حيث بلغت 48%، وأقل نسبة من الكميات المنقولة من الكيروسين حيث بلغت 0.7% من إجمالى الكميات المنقولة عام 2009/2010. وأشار التقرير إلى أن طول خطوط الشركة العربية لأنابيب البترول "سوميد" بلغ 32 كم مزدوج وقطره "42 بوصة" وتصل طاقة نقل خط سوميد 117 مليون طن مترى سنويا وقد بلغت الكميات المنقولة فعلاً من الزيت الخام 56.6 مليون طن مترى عام 2009/2010. وكانت 78.4 مليون طن مترى عام 2008 /2009 بنسبة انخفاض 27.8% ، ويرجع ذلك بسبب الأزمة المالية العالمية، وبلغت أعلى نسبة للكميات المنقولة من الزيت الخام فى شهر يونيو بنسبة 11% وأقل نسبة فى شهر فبراير بنسبة 6% من الإجمالى للزيت الخام عام 2009/2010.
