قال محمد عز المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، إن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، يولي أهمية كبرى لتطوير منظومة الإشارات بخطوط الهيئة القومية لسكك حديد مصر لرفع معدلات الأمان وسلامة مسير القطارات، وفق برامج محددة وثابتة ومتفق عليها مع البنك الدولي والجهات الممولة. وأضاف عز، أنه جارٍ تنفيذ ثلاثة مشروعات كبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة (خط القاهرة – الاسكندرية بطول 208 كم وتكلفة 70 مليون يورو و310 ملايين جنيه والذي تقوم بتنفيذه شركة تاليس (ممول من البنك الدولي)- خط بني سويف – أسيوط بطول 250 كم وتكلفة 62 مليون يورو و323 مليون جنيه والذي تنفذه شركة الستوم (ممول من البنك الدولي) - (خط بنها – الزقازيق – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 213 كم وتكلفة حوالي 160 مليون دولار والذي تنفذه شركة سيمنز (ممول من الصندوق الكويتي والصندوق العربي للإنماء). وأشار عز إلى أنه جارٍ حاليا إنهاء إجراءات إسناد تطوير نظم الإشارات بخط "أسيوط- سوهاج- نجع حماي" لإحدى الشركات العالمية، ضمن المناقصة العالمية التي تمت بهذا الشأن وبتمويل من البنك الدولي، وأن وزارة النقل تتولى حاليا إنهاء إجراءات طرح مشروع تطوير نظم الإشارات بخط نجع حمادي- الأقصر، بالتعاون مع الجانب الكوري الجنوبي، كما أنها تضع ضمن أولوياتها في الفترة المقبلة تزويد خطوط الشبكة الرئيسية بأحدث نظم التحكم العالمية في مسير القطارات وذلك بغرض القضاء على أخطاء العنصر البشري. أما عن الموقف التنفيذي لمشروعات تطوير نظم الإشارات بخط "الإسكندرية- القاهرة- أسوان" فأشار المتحدث الأعلامي لوزارة النقل، أنه بالنسبة لمشروع تطوير نظم الاشارات والاتصالات على خط "القاهرة- الاسكندرية" فقد تم دخول برج قويسنا الخدمة بتاريخ 23 فبراير 2016 ومن المنتظر دخول برج بركة السبع في يوليو المقبل وجاري تنفيذ الأعمال المدنية ل8 أبراج إشارات بالخط.
