* أثرنا مسألة وجود مساحة خالية في محطة أم المصريين.. قررت المحافظة استغلالها فرفعت عليها يافطة "مقلب زبالة عمومي" وناشدنا المسئولين إزالته رحمة بالركاب والسكان معاً.. في 6/.1 * في 20/2 تحول مدخل محطة كلية الزراعة لثقب إبرة.. والتضييق علي الركاب بها بالباعة الجائلين لبيع كل شيء. * رصدنا وجود شباب من ذوي البشرة السمراء في نهاية فبراير يزاولون أعمال عنف بمحطات عين شمس والمطرية والزيتون والحلمية.. وتم التصدي لهم. * كذلك طلاب المدارس الإعدادية في محطات حدائق الزيتون وحلمية الزيتون الجهة الغربية. * نشرنا عن تسلل البعض وتسلقهم سور رصيف حلوان بجوار الكوبري المؤدي للأرصفة بمحطة الزهراء.. وضرورة تعليته لمنع السارقين والمارة أيضاً من دخول المحطة خلسة. * رصدنا معاناة ركاب المرج الجديدة في الدخول والخروج من المحطة بسبب أعمال الهدم. وكذلك في محطة حدائق المعادي. * عدم صيانة أبواب القطارات والتي كانت مثار شكوي السائقين أنفسهم بما يؤدي لتأخير الرحلات وتعريض الركاب للخطر. * في 24/7 نبه القارئ محمد علي وآخرون من العاملين بقطاع البترول بمسطرد لوجود طوابير من الباعة الجائلين علي أرصفة كوبري غمرة المنفذ لرئيسي لدخول المحطة.. يعرضون بضائعهم المختلفة.. وطالبنا بقرار سريع بإزالة ذلك حتي لا تتكرر كارثة كوبري التونسي. * كما نبه القارئ محمد جلال أبوالعزم.. لوجود مخازن خردة وأخشاب بين محطتي غمرة والدمرداش بجانب سور المترو.. اشتعلت فيها النيران وحضرت سيارات الإطفاء والإسعاف. وتحرك الجميع.. وبعد أيام عاد كل شيء لما كان عليه!! * رصدنا هدم السور الخارجي لمحطة عين شمس دون سبب معلوم رغم أن حالته سليمة فأعاق حركة الطريق.. كذلك نفق المشاة الذي تم تجديده منذ عامين مازال مغلقاً.. واستغله طالبو قضاء الحاجة فقط!! * شارك معنا القارئ عمرو محمد.. وأرشد عن وجود مخلفات روبابيكيا علي قضبان غمرة.. الدمرداش. التابعة لحي حدائق القبة. أغلقت مدخل مدرسة غمرة الثانوية.. حتي أن يافطة المدرسة نفسها أخفتها تلال الأخشاب. * وجود 3 سيمافورات متتالية تعطي إشارة صفراء دائماً بين محطتي طرة البلد.. وثكنات المعادي.. مما يعرقل ويربك عمل السائقين بسبب عدم إصلاحها. * عدم وجود تكييف بمحطة جمال عبدالناصر.. وإعطاء أوامر عقب النشر بتركيب تكييفات جديدة للمحطة. * رصدنا أكثر من حالة لسرقة الكابلات ليلاً خلال شهر 9 الماضي واكتشافها مع بزوغ نهار الصباح وبدء تشغيل الخط. * اكتشاف تسليم أدوية منتهية الصلاحية وإجبار العاملين علي أخذها من مستشفي السكة الحديد. * تخصيص لجنة للبحث عن أخطاء بالمترو.. لم تحقق شيئاً يذكر.. والأعطال الأخيرة بالمترو كانت كاشفة للحقيقة. وتقضي علي الفكرة تماماً ولتذهب من حيث جاءت. * الباعة الجائلون بعد أن كانوا ينتشرون في مداخل المحطات بدأوا ينتشرون داخل حرم المحطات نفسها ومنها سعد زغلول. * 800 ألف جنيه القيمة التقديرية التي حددتها إدارة المترو لعطل كابل الإشارات برمسيس والذي كان بسبب أعمال حفر لوضع كابلات تليفونية.