رغم الجهود التي يبذلها القائمون علي الطيران المدني في مصر للمرور من عنق الزجاجة والوصول بصناعة النقل الجوي الي بر الأمان بعد الأزمات التي أعاقت معدلات النمو المخططة بل تسببت في تراجع معدلات التشغيل بنسب كبيرة منذ ثورة 25 يناير وحتي الآن إلا أن الاعتصامات والإضرابات والمطالب الفئوية مازالت تشكل عائقا قويا في طريق تعافي صناعة الطيران المدني في مصر. .فلا يكاد يمر يوم أو اثنان إلا ونفاجأ باعتصام أو إضراب يهدم كل محاولات دفع عجلة الإنتاج. بداية نحن لسنا ضد الاعتصام أو الإضراب للمطالبة بالحق ولكن بأسلوب منظم لا يضر أويعطل العمل والإنتاج ويكون بسبب مطالب مشروعة تقاعس المسئولين عن تلبيتها ..ولكن الإفراط في الاعتصام أو الإضراب والتسابق لتعطيل العمل أمر مرفوض جملة وتفصيلا خاصة أن بعض الإعتصامات أو الإضرابات يكون هدفها الضغط لتحقيق المطالب في التو واللحظة بغض النظر عن القوانين واللوائح المنظمة للعمل والتي تحتاج بعض الوقت لتعديلها أو تغييرها. فعلي سبيل المثال شهد الطيران المدني حالتين من هذه الاعتصامات إحداها قام بها العاملون بالنقل الجوي في ديوان عام الوزارة والثانية بعض العاملين بالضيافة بشركة مصر للطيران للنقل الداخلي والإقليمي " إكسبريس ".. بالنسبة للعاملين بالنقل البري وأغلبهم من السائقين فنري أن أغلب مطالبهم مشروعة وأن ما قاموا به من إضراب بسبب أسلوب التسويف والوعود البراقة التي إستخدمها معهم رئيس قطاع الموارد البشرية بالوزارة.. بدليل أنه بمجرد أن اجتمع معهم المهندس حسين مسعود وزير الطيران المدني وتحدث معهم بشفافية مطلقة وعرض عليهم الحقائق بلا تجميل أو تزويق اقتنعوا جميعهم وانتظموا في عملهم .. أما الضيافة الجوية في شركة إكسبريس فإنني لا أجد لما قاموا به من إعتصامات أي محل من الإعراب .. فالمفروض أن لكل شركة ظروفها ولائحتها المالية التي تنظمها وليس من المنطق أن تتظاهر مضيفات إكسبريس للمساواة بمضيفات شركة الخطوط .. ورغم ذلك استمع الي شكواهم جميع القيادات بدءاً من الطيار حسام كمال رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران والطيار حلمي رزق رئيس شركة إكسبريس والمهندس فيصل الشناوي أمين عام الوزارة وأيضا كل من رئيس قطاع العمليات ومدير الضيافة بإكسبريس .. لكن المعتصمات رغم قلة عددهن مقارنة بأعداد المضيفات بالشركة صممن علي الحل الفوري أو التصعيد وهو أسلوب مرفوض في المرحلة الراهنة وكان يتعين عليهن أن ينظرن ويتعظن من حكمة وعقل العاملين بالنقل البري في الوزارة رغم أن مطالبهم مشروعة أعلنت شركة مصر للطيران أسماء سعداء الحظ المسافرين لتمثيل الشركة بالعمل في مكاتبها ومحطاتها في الخارج والتي كانت أشبه بولادة متعثرة وتأخر إعلانها حوالي خمسة شهور خوفا من احتجاجات كانت متوقعة من العاملين غير المحظوظين حيث كان من المتوقع أن تكون نتائج هذه الاحتجاجات حدوث شلل عام في العمل سواء بالقطاع التجاري أو بالمحطات خاصة في مطار القاهرة لكن بكل صراحة وموضوعية نجح ياسر الرملي رئيس القطاع التجاري بسركة مصر للطيران للخطوط الجوية في اجتياز الاختبار الصعب وقام بتشكيل حركة عادلة لقت قبولا لأول مرة من العاملين بنسبة رضاء تزيد علي 98% ولعل أحد أهم عوامل نجاح حركة المسافرين لتمثيل مصر للطيران في الخارج أنها تمت دون تدخل أحد من المسئولين غير المعنيين في الاختبارات أو الاختيارات ولأول مرة يقوم بها رئيس القطاع التجاري المسئول الأول والأخير عن الحركة ونتائجها .. ويبدو أن السياسة الجديد في الوزارة وتوابعها هي لا مركزية القرار والتي لمسنا نتائجها الإيجابية في حركة المسافرين للخارج التي تنال رضاء العاملين لأول مرة أسماء سعداء الحظ وتنفرد "طيران*طيران" بنشر اسماء سعداء الحظ بتمثيل مصر للطيران في مكاتب ومحطات الشركة بالخارج وهم: * ندب الاتي اسماؤهم من العاملين بالوظائف التجارية بشركة مصر للطيران للخطوط الجوية بالخارج لمدة 6 اشهر: تامر محمود أحمد مدير محطة اربيل عمرو مصطفي مدير محطة اسمرة وسامر كميل مدير مكتب جوبا وصلاح عبدالله مدير محطة ابها وعمرو يوسف مدير محطة أديس ابابا وحسن حسين مدير محطة عنتيبي ونبيل كمال مساعد مدير محطة الرياض وأحمد شيمي ظابط حركة الخرطوم.. كذلك ندب ابراهيم السيد كبير ضباط حركة بدرجة مدير عام بالادارة العامة للمحطات بقطاع الشئون التجارية بشركة مصر للطيران للخطوط الجو ية للعمل بوظيفة مدير محطة جوبا لمدة اربعة اشهر. * نقل الاتي اسماؤهم من العاملين بقطاع الشئون التجارية بشركة مصر للطيران للخطوط الجوية بالقاهرة للعمل بالخارج وهم: حازم عبدالحميد مدير مكتب الرياض ومحمد كمال الدين مدير مكتب طرابلس ويشرف علي بني غازي وهشام حسن انيس مدير مكتب أديس ابابا وعصام محمد عزب مدير مكتب روما ويشرف علي ميلانو وإيهاب محمد عبده مدير مكتب اليونان باثينا وإيهاب السيد مدير مكتب اكرا وأحمد وجدي مدير مكتب برلين وعبدالهادي حسن مدير مكتب مسقط وعلي محروس مدير مكتب الكويت واشرف نادر مدير مكتب الظهران واحمد علي مدير مكتب عنتيبي ومحمد فوزي مدير مكتب عمان وإيمان عبدالجواد مدير مكتب اسطنبول. وبالنسبة لاحتياطي وظيفة مدير مكتب فيشمل طارق محمد فؤاد وهشام أحمد مجدي وعمرو محمود وطارق علي وايمن السميري وانجي نبيل.. وبالنسبة لضابط حجر وبيع فيشمل حسام الدين حسين زكي ضابط حجز وبيع . وبالنسبة لوظيفة مدير محطة فيشمل محمد محمد نصر مدير محطة تونس وهشام محسن مدير محطة دمشق وخالد السيد مدير محطة روما وصلاح أحمد مدير محطة قبرص وناصر نبيل مدير محطة لندن ومحمد صبري مدير محطة جوهانسبرج ومحمد سعد الدين مكي مدير محطة نيويورك وهشام فاروق مدير محطة دار السلام وهشام محمد مدير محطة ابوجا وأبوالعز حسني مدير محطة الخط رقم س1" ومختار محمد مدير محطة كوالامبور وسمير سليمان مدير محطة دبي ويسري ارميا مدير محطة الكويت وشريف محمد مدير محطة بومباني ومحمود حنفي مدير محطة بني غازي ويحيي حلمي مدير محطة طرابلس ورائف سليم مدير محطة بغداد. وبالنسبة لاحتياطي وظيفة مدير محطة فيشمل عماد ميلاد وممدوح محمد سليم عسكر وأحمد فتحي حسن وأحمد عبدالغفار السيد وبالنسبة لوظيفة مساعد مدير محطة فتضم عبدالخالق عبدالفتاح محمد.. أما احتياطي وظيفة مساعد مدير محطة فتضم كلا من طارق لبيب ووسام محمود. وبالنسبة لوظيفة ضابط حركة فتضم كلا من محمد عبدالمعطي ضابط حركة جدة ومحمد عبدالله ظابط حركة الكويت ومحمد محمود ضابط حركة جدة.. وبالنسبة لاخصائي وظيفة ضابط حركة فتشمل محمد أحمد السيد ومحمد حسام الدين عيسي. وبالنسبة للوظائف التجارية "نقل من الخارج إلي الخارج" استكمالاً لمدة عملهم بالخارج وتضم صلاح منصور يتم نقله لمدير مكتب نيويورك وهاني عبدالفتاح يتم نقله مديراً لمكتب المانيا الاتحادية بفرانكفورت وصلاح الدين هاشم يتم نقله مديراً لمكتب السعودية بجدة وعادل محمد هلال يتم نقله مديراً لمحطة جدة. كما شمل القرار مد فترة عمل الاتي اسماؤهم من العاملين بالوظائف التجارية بشركة مصر للطيران للخطوط الجوية بالخارج وهم سعيد فكري مدير مكتب الرياض وكامل شحاتة مدير مكتب طرابلس ويشرف علي بني غازي وماجد ميشيل مدير مكتب اديس بابا ووائل محمد قدري مدير مكتب روما ويشرف علي ميلانو وسامح عبدالعزيز مدير مكتب نيويورك ورأفت حسن مدير مكتب اليونان باثينا وماهر محمد مدير مكتب اكرا ومحمد عبدالنبي ضابط حجز وبيع الكويت وعاصم حمدان مدير محطة دمشق وعبدالله محمد مدير محطة روما وأحمد محمد أحمد مدير محطة قبرص وهشام محمد مدير محطة لندن واشرف أحمد مدير محطة جوهانسبرج وبدر عز الدين مدير محطة جدة وجمال حامد مدير محطة نيويورك وأسامة حامد مساعد مدير محطة بانكوك وعمرو فتحي ضابط حركة جدة وأحمد نبيل ضابط حركة جدة.
