حوادث القطارات التي زاد عددها ووصل لحد الكوارث جعل الجميع يسأل ويبحث عن اجراءات الدولة للحد من هذه الكوارث.. وخاصة تلك الحلول التي تنحي العامل البشري جانباً والذي دائماً يتسبب في معظم الحوادث. طه الجمال مهندس معماري حضر إلي "المساء" يحمل فكرة يريد عرضها امام المسئولين من خلال الجريدة لعلها تكون الحل الشافي لمزلقانات الدم المنتشرة علي مستوي الجمهورية. يقول المهندس طه الجمال ان فكرته تتلخص بتطوير جميع المزلقانات بالجمهورية بتكلفة اقل وبحل يقضي تماماً علي حوادث القطارات. اضاف ان فكرة انشاء "الكباري العلوية" مكلفة للغاية حيث يصل تكلفة الكوبري الواحد حوالي 150 مليون جنيه.. هذا بخلاف انها تحتاج لمساحات وفراغات واماكن كافية حول شريط السكة الحديد وهو غير موجود بالفعل في معظم المزلقانات المزدحمة وكثيفة البشر.. بالاضافة ان الكباري غير عملية بالمرة لمرور كبار السن والحيوانات والمركبات البطيئة التي يصاحبها الفلاحين إلي الحقول ذهاباً وعودة. اشار الجمال إلي أن البديل هو انشاء انفاق لخط السكة الحديد اسفل المزلقانات فقط.. حيث يتم الحفر علي خط السكة الحديد تحت المزلقان منحي مائل بالتدريج ميول 5% من علي بعد 120 متراً يمين ويسار المزلقان وتكون المساحة المغطاة اعلي النفق "سقف المزلقان" بعرض 2 حارة و2 رصيف لمرور المشاة وبارتفاع 6 امتار لتسمح بمرور القطارات.. اضاف إن لتصميم اما بسقف خرساني او "كمر" معدني او "بلطات" خرسانية مسلحة سابقة التجهيز ويكون السقف مرتكزا علي حائط خرساني في نهايتي النفق من الجانبين وبهذه الطريقة يتم عبور المشاة ووسائل النقل السريعة والبطيئة والحيوانات دون عناء وعلي نفس مستوي الشارع دون مخاطرة.. مع العلم ان تكلفة انشاء المزلقان بهذا الشكل لن يتعدي 3% من تكلفة انشاء الكوبري.
