قدمت مازدا النسخة المحسنة من سيارتها مازدا 2 هايبرد المقدمة في أوروبا كسيارة مطابقة لتويوتا ياريس الهاتشباك بجيلها الرابع لكن مع اختلافات مظهرية دقيقة. يأتي ذلك ضمن تعاون بين تويوتا ومازدا، استفادت منه الأخيرة بتواجد سيارة منخفضة الانبعاثات مدعمة بالتقنيات الكهربائية وسط تشكيلتها دون تحمل تكاليف تطوير منظومة جديدة ومن جانب أخر تقدم تويوتا نسخة من ياريس الهاتشباك لأمريكا الشمالية معتمدة على مازدا 2 البنزين. ظهرت مازدا 2 الهايبرد الجديدة بشكل مختلف للشبكة الأمامية ومنافذ التهوية السفلية، من الخلف أيضًا تتواجد وحدات سوداء بغطاء الصندوق ولكن ما دون ذلك الرفارف والأبواب ووحدات الإضاءة وكافة الأجزاء ما زالت مماثلة لتويوتا ياريس وتعتمد السيارة قياسياً على جنوط 15 بوصة تزيد حتى 17 بوصة في الفئة الأعلى تجهيزاً. من الداخل أيضاً يمكن القول أن السيارة نسخة طبق الأصل من تويوتا ياريس، وقد حصلت في النسخة المحسنة على التصميم الجديد لمنافذ التكييف المستطيلة البارزة أسفل الشاشة الوسطية الجديدة الأتية بقياس تسعة بوصة أو 10.5 بوصة في الفئات الأعلى الحاصلة أيضاً على عدادات رقمية قياسها 12.3 بوصة وHead Up Display لاستعراض البيانات على الزجاج الأمامي فضلاً عن تكييف ثنائي المناطق وفتحة سقف بانورامية. تحمل مازدا 2 هايبرد محرك 1500 سي سي ثلاثة سلندر طبيعي السحب للهواء ووحدة كهربائية للانطلاق بإجمالي 114 حصان من القوة وعزم 169 نيوتن.متر مع ناقل حركة أوتوماتيك متغير النسب eCVT وحسب الأرقام الرسمية تستهلك هذه المنظومة بين 3.8 و4 لتر من البنزين لقطع 100 كم بينما تبلغ سعة خزانها 36 لتر.
