قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن الوزارة تستهدف زيادة حصة الموانئ المصرية من تجارة الترانزيت والاستفادة القصوى من التسهيلات المتاحة بالموانئ والموقع الجغرافى، وتعظيم الميزة التنافسية للموانئ المصرية لخدمة التجارة الدولية. وشدد، خلال تفقده ميناء دمياط، أمس، على ضرورة العمل على مدار الساعة وتنفيذ كل المشروعات والالتزام بالجدول الزمنى المحدد للانتهاء منها، مشيرًا إلى أن الحكومة، ممثلة فى وزارة النقل، تنفذ خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحرى وكل الموانئ البحرية. وعقد وزير النقل، بحضور اللواء وليد عوض، رئيس هيئة الميناء، اجتماعًا موسعًا مع العاملين، أكد خلاله ضرورة العمل على زيادة الإيرادات وحركة التداول والترانزيت بالميناء، مع تقليل المصروفات، والالتزام التام بمواعيد الحضور والانصراف، وأداء كل عامل المهام الموكلة إليه وفقًا للتوصيف الوظيفى له. وأكد الوزير ضرورة خلق بيئة عمل مناسبة للعاملين بالميناء، لافتًا إلى أن الحافز لمَن يستحق، وبناء على ما يقدم من عمل، ووفقًا للضوابط القانونية المحددة لذلك، وأشار إلى ضرورة سرعة اعتماد تعديل اللائحة الخاصة بالميناء من كل الجهات المعنية، وخلق كوادر جديدة مؤهلة بالميناء والدفع بها فى المناصب القيادية. واطّلع وزير النقل على معدلات تنفيذ عدد من المشروعات، وأهمها مشروع تطوير ورفع كفاءة حاجز الأمواج الشرقى بإضافة امتداد بطول 1565 مترًا، ومشروع إنشاء حاجز أمواج غربى جديد بطول 5400 متر بهدف خفض نفقات الصيانة السنوية للممر الملاحى وتقليل معدلات الإطماء، ومعدلات تنفيذ مشروع محطة الحاويات الثانية «تحيا مصر 1» بطاقة تداول 3.5 مليون حاوية مكافئة وأطوال أرصفة 1970 مترًا وعمق 18 مترًا وساحة خلفية 910 آلاف متر مربع، والتى ستسهم فى زيادة الطاقة الاستيعابية بالميناء، فى إطار إنشاء مشروع محور دمياط اللوجستى المتكامل، الذى سيحول الميناء إلى مركز تجارى عالمى لحاويات الترانزيت فى البحر المتوسط، ومن المنتظر الانتهاء منها نهاية العام الحالى. وتابع الوزير آخر مستجدات مشروع تعميق الممر الملاحى وحوض الدوران للوصول إلى عمق 18.5 متر، والذى من المنتظر الانتهاء منه نهاية العام الحالى، ووجّه بالعمل على مدار الساعة وتنفيذ كل المشروعات والالتزام بالجدول الزمنى المحدد للانتهاء منها.
