قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، مساء الثلاثاء، إن إدارة القناة تنتهج سياسات مرنة للحفاظ على عملائها من التوكيلات والخطوط الملاحية وتسعى لجذب خطوط ملاحية جديدة بمنحهم تخفيضات على رسوم المرور. وأوضح «مميش»، خلال تصريحات صحفية له على هامش افتتاح المعرض التاريخي لهيئة قناة السويس، أنه يتم منح تخفيضات تقدر بنسبة 45% لناقلات البترول الفارغة القادمة من خليج المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي والساحل الشمالي من أمريكا الجنوبية إلى الخليج العربي لجذب مرور هذه الخطوط لقناة السويس وذلك في طريق عودتها. وأشار إلى أن هذه الرحلات الطويلة في طريق عودتها إلى دول الخليج العربي بحمولة فارغة كانت تتبع طرق أخرى بديلة لتتجنب دفع رسوم المرور بالقناة وهو ما دفع إدارة القناة لمنحها تخفيضات تصل ل45% لجذبها والاستفادة من مرورها. وذكر أن هيئة القناة سعت لجذب خطوط ملاحية عربية جديدة خلال الفترة الحالية حيث استجابت السعودية والكويت وتم تحويل خطوط ملاحية لناقلات النفط للمرور عبر قناة السويس وهو ما يعزز من حجم حركة النفط المارة بالقناة، متوقعًا زيادة حركة التجارة العالمية خلال العام المقبل مع تحسن الوضع الاقتصادي والنمو التجاري في الصين. وأكد رئيس الهيئة أن «إدارة القناة ترحب بالتطوير الذي وصلت إلية قناة بنما لكن هذا لا يمنعنا من استمرار المنافسة، وأن إدارة قناة السويس عقدت لقاءات مع المسؤولين على قناة بنما خلال يونيو الماضي على هامش احتفالهم بافتتاح مشروعات تطوير القناة وتم عقد اتفاقيات بين الجانب المصري والبنمي لتبادل الخبرات في إدارة القنوات البحرية ومجالات التدريب وتكنولوجيا المعلومات في إدارة القنوات وحسابات الرسوم». ولفت إلى أن «تطوير قناة بنما لن يسمح إلا بمرور 13 ألف حاوية للسفينة الواحدة في الوقت الذي تسمح قناة السويس لحمولات السفن حتى 22 ألف حاوية بالمرور وهو ما يؤكد إننا لازالنا في الصدارة»، مضيفًا أن الملاحة بالقناة لا تتجاوز الفترة الزمنية لمرور السفينة بها عن 11 ساعة في الوقت الذي ستغرق السفن المارة بقناة بنما مسافة أطول لمرورها عبر أهوسة. وأشار «مميش» إلى القرار الجمهوري الذي أصدره الرئيس عبدالفتاح السيسي مؤخرًا والخاص بإنشاء ترسانة عالمية لإصلاح السفن بمنطقة الأدبية على البحر الأحمر، حيث يجري حاليًا رفع الإشغالات من المنطقة المحددة لإقامة الترسانة ومنحهم تعويضات على الأراضي التي سيتم سحبهاويعقب هذه الخطوة إعداد دراسة وجدوي اقتصادية وفنية وبيئية. ووصف رئيس الهيئة قرار تأميم قناة السويس بأنه رفع من دور مصر السياسي بين دول العالم، قائلاً: «لولا قرار التأميم ما شهدت مصر نهضة اقتصادية ولا تنمية ولا قناة جديدة».
