خلال فعاليات بطولة العالم للتحمل FIA WEC إتجهت السيارات المشاركة لحلبة سپا-فرانكوشوه البلجيكية، والتى أظهرت قدرات كانت قد أثارت بعض الشكوك خلال الجولة الأولى المقامة على حلبة سيلڤرستون الإنجليزية، فى الجولة الإفتتاحية كان ظاهراً أن الفئة الأولى لسيارات الPrototype أو النماذج الإختبارية، وهى الفئة ذاتها التى تشارك فيها سيارة پورشه 919 الهجينة، أصبحت أسرع من العام الماضى بشكل ملحوظ على الرغم من توفيرها لنحو 8٪ من الوقود المستهلك مقارنة بالعام الماضى، حقق نيل يانى اللفة الأسرع بالسيارة، بزمن بلغ 1:40:303 دقيقة، أى أسرع بأكثر من نصف ثانية عن السيارة اللاحقة، وهى سيارة أودى التى حققت زمن بلغ 1:40:836، جدير بالذكر أيضاً أن بهذا الزمن تكون السيارة قد حطمت الرقم القياسى للعام الماضى بفارق يزيد عن الثانيتين.. الترتيب العام للسائقين الآن مشرف للشركة الألمانية، إلا أن الوقت مبكراً جداً لقول ما إذا ما ستتمكن پورشه من الحفاظ على المراكز الثلاثة الأولى بأسماء سائقيها الثلاثة على السيارة الأولى، وهم روماين دوماس ونيل يانى ومارك ويبر، أما عن السيارة الشقيقة فى الفريق فللأسف لم تكمل بطولة سيلڤرستون لتعرضها لحادث على الحلبة بعد إنطلاقة السباق.