بات فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات على بعد مرحلتين فقط (32 كلم) من تحقيق الفوز الأول له في هذا الموسم من بطولة العالم للراليات. إذ أنهى البريطاني كريس ميك مراحل اليوم الثالث من رالي الأرجنتين متمسكاً بصدارته وخلفه بفارق 38 ثانية زميله في الفريق النرويجي مادس أوستبيرج على متن سيتروين DS 3 WRC. كان ذلك في وقت نجح فيه البطل الإماراتي الشيخ خالد بن فيصل القاسمي في اجتياز عقبات المراحل وأفخاخها التي نالت من بعض ألمع السائقين على مستوى العالم لينهي اليوم الثالث متقدماً في الترتيب العام إلى المركز السابع. بدأ سائقو فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات ثالث أيام رالي الأرجنتين بمرحلة وعرة وزلقة نالت من كريس ميك متصدر منافسات الرالي حيث انزلقت سيارته فاضطر لإعادتها إلى الوراء وإكمال راليه وهو ما قلص الفارق بشكل كبير مع زميله في الفريق مادس أوستبيرج الذي كان يشعر بوعكة صحية إلا أنه حافظ على تركيزه بشكل ممتاز. أما الشيخ خالد بن فيصل القاسمي، فقد كان حذراً جداً في المراحل وهو ما أبعد سيارته عن الوقوع في فخ الصخور المختبئة في المقاطع التي تتجمع فيها المياه بفعل الأمطار. الجدير بالذكر أن منظمي رالي الأرجنتين اضطروا إلى إلغاء المرحلة التاسعة الخاصة بالسرعة بعد خروج سائق فريق هيونداي (هايدن بادن) عن المسار لينتقل جميع السائقين لخوض غمار المرحلة العاشرة والأخيرة لليوم الثالث وهي المرحلة الطويلة والأكثر وعورة (42.5 كلم) حيث نجح فيها كريس ميك في تعزيز صدارته على حساب زميله أوستبيرغ ثانياً وياري-ماتي لاتفالا ثالثاً. وهي المرحل عينها التي تمكن فيها الشيخ خالد القاسمي من التقدم واحتلال المركز السابع ضمن الترتيب العام. "كان يوماً ناجحاً لنا في فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات على الرغم من صعوبة المراحل" قال القاسمي وأضاف: "كنت أقود بحذر شديد خصوصاً عند البرك المائية التي عادةً ما تخفي تحتها صخوراً كبيراً، حاولت اتباع استراتيجية متوازنة بين السرعة والحذر وهو ما مكننا من الوصول سالمين إلى نهاية اليوم الثالث إذ كنت اضطر إلى تخفيف وتيرة قيادتي في بعض الأحيان عندما تكون هناك غبار كثيفة أو أرضية وعرة جداً. وفي الوقت نفسه كنت أتابع تأدية سائقينا كريس ميك ومادس أوستبيرغ وهما يقومان بعمل ممتاز في المقدمة." ومن جهته فقد أعرب كريس ميك عن سعادته بتصدره للرالي قائلاً: "أنا سعيد جداً بتأديتي ولكن علينا المحافظة على تركيزنا وإكمال ما بدأناه. مرحلتا اليوم الأخير صعبة وضيقة للغاية ولهذا لا نريد أن نستبق الأحداث، كل ما علينا فعله هو المحافظة على المركز الأول." "نتيجتنا ممتازة" قال أوستبيرج وأضاف: "الهدف هو المحافظة على نفس وتيرة القيادة وعدم ارتكاب الأخطاء وانهاء الرالي في المركز الثاني لجمع أكبر قدر من النقاط لفريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات." يتألف اليوم الأخير من مرحلة تعاد مرتين، الأخيرة منها مرحلة حصد النقاط الإضافية (Power Stage) وهي بطول 16.32 كلم. الترتيب العام المؤقت لرالي الأرجنتين بعد اليوم الثالث 1/ كريس ميك / بول ناجل / سيتروين DS 3 WRC / 3:14:51.7 ساعة 2/ مادس أوستبيرج / يوناس أندرسون / سيتروين DS 3 WRC / بفارق 38.6 د 3/ ياري-ماتي لاتفالا / ميكا أنتيلا / فولكسفاغن Polo R WRC / بفارق 1:03.7 د 4/ إلفن إيفانز / دانيال باريت / فورد فييستا RS WRC / بفارق 2:24.6 د 5/ تيري نوفيل / نيكولاس جيلسول / هيونداي i20 WRC / بفارق 4:51.0 د 6/ مارتن بروكوب / يان تومانك / فورد فييستا RS WRC / بفارق 5:39.0 د 7/ الشيخ خالد القاسمي / كريس باترسون / سيتروين DS 3 WRC / بفارق 10:34.3 د 8/ داني سوردو / مارك مارتي / هيونداي i20 WRC / بفارق 11:14.9 د 9/ عبدالعزيز الكواري / مارشال كلارك / فورد فييستا RRC / بفارق 14:14.6 د 10/ دييجو دومينجيز / إدجاردو جاليندو / فورد فييستا R5 / بفارق 17:10.0 د…
