أزاحت ميني النقاب بصورة رسمية عن أول موديل كوبر هاتشباك بخمسة أبواب تقدمه الشركة، والمقرر أن تبدأ مبيعاته في الخريف. وتعتبر هذه السيارة ثاني السيارات الجديدة كليًا في تشكيلة ميني، وتحمل بدن خارجي أكثر عملية خماسي الأبواب بطول إضافي لقاعدة العجلات قدره 72 مم، مما يجعل قاعدة العجلات بطول 2567 مم. وتقدم هذه السيارة ذات الطول الممتد مزيد من الرحابة للجزء المخصص للأقدم في الخلف بواقع 72 مم بجانب زيادة المساحة المخصصة للرأس بواقع 15 مم. ولا يوجد الكثير للحديث عنه بخصوص التصميم، إذ أن الهاتشباك الجديدة تشبه بشكل كبير النسخة التقليدية من السيارة، وهو أحد أهداف ميني الذي تسعي من خلاله لمواصلة الحفاظ على ملامح تصميم ميني المعروفة. ومع ذلك، فقد يبدو من الصعوبة دخول الجزء الخاص بالمقاعد الخلفية للسيارة بسبب ما يبدو عليه قصر طول الأبواب الخلفية للسيارة. وتقدم سيارة ميني الجديدة الأكثر طولًا مزيدًا من العرض والاتساع الداخلي بواقع 61 مم، فيما زادت سعة الحقيبة الخلفية لتصل إلى 278 لتر، بما يجعلها أكبر بواقع 67 لترًا عن شقيقتها ذات الثلاثة أبواب. ويمكن أن تصل سعة التخزين في الجزء الخلفي إلى 941 لترًا مع طي المقاعد الخلفية، فيما زاد طول السيارة الإجمالي بواقع 161 مم ليبلغ 4005 مم كما زاد الارتفاع 11 مم ليبلغ 1425 مم. وتستعير السيارة تشكيلة محركاتها من نسخة الثلاثة أبواب، لذلك ستتوفر ميني خماسية الأبواب بالمحركات التالية: - محرك توين باور تيربو سعة 1.5 لتر مكون من 3 أسطوانات بقوة 134 حصانا وعزم دوران 220 نيوتن.مترا يمكن زيادتها إلى 230 نيوتن.مترا. - محرك توين باور تيربو ديزل سعة 1.5 لتر مكون من 3 أسطوانات بقوة 114 حصانا وعزم دوران 270 نيوتن.مترا في كوبر D - محرك توين باور تيربو ديزل سعة 2 لتر مكون من 4 أسطوانات بقوة 167 حصانا وعزم دوران 360 نيوتن.مترا في كوبر SD - محرك توين باور تيربو سعة 2 لتر مكون من 4 أسطوانات بقوة 189 حصانا وعزم دوران 280 نيوتن.مترا. وبناءً على المحرك المختار، فإن ميني ستوفر ناقل حركة مانيوال من 6 سرعات، ناقل ستبترونيك من 6 سرعات أو وحدة ستبترونيك رياضية. وسيبدأ سعر تلك السيارة من 26.726 دولار بالنسبة لكوبر القاعدية، أما كوبر D فسيبلغ سعرها 28.660 دولار، وكوبر S نحو 32.367 دولار وكوبر SD نحو 33.703 دولار. ومن المقرر البدء في تسليم ميني كوبر هاتشباك خماسية الأبواب موديل 2014، في الخريف بعد بدء الإنتاج في مصنع أوكسفورد.
