أكد المهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، أن قطاع البترول استطاع تحقيق طفرة كبيرة فى البنية التحتية لمنظومة نقل وتداول البترول والغاز بعد الانتهاء من تنفيذ وتشغيل وتجديد 37 خط لنقل الزيت الخام والمنتجات البترولية بإجمالى أطوال 1240 كم، وبتكلفة استثمارية4.1 مليار جنيه، بالإضافة إلى الانتهاء من تنفيذ وتشغيل عدد من خطوط نقل الغاز بإجمالى أطوال 940 كم وبتكلفة 12 مليار جنيه، وذلك بهدف توفير احتياجات المواطنين من المنتجات البترولية وإمداد محطات الكهرباء بالوقود. وفى هذا الصدد، كشف تقرير صادر عن الوزارة عن نقل شركة أنابيب البترول لنحو 60 مليون طن من الخام والمتكثفات والمنتجات البترولية والبوتاجاز خلال 2020/2021 بواقع 28 مليون طن خام ومتكثفات، و31.8 مليون طن منتجات بترولية وبوتاجاز، محققة إجمالى إيرادات 2.8 مليار جنيه، بلغت جملة الاستثمارات المنفذة من مشروعات الخطة والاحلال والتجديد خلال العام نحو 1.7مليار جنيه. وأضاف التقرير أنه تم الانتهاء من تنفيذ خط 26 بوصة بطول 3.5 کم بهدف ربط محطة التدفيع بشركة سونكر مع خط السخنة- التبين 24 بوصة، كما يجرى العمل على تنفيذ مشروع ربط الشبكة القومية لخطوط البوتاجاز بتسهيلات شركة UGD بميناء دمياط بهدف تعدد مصادر تسلم البوتاجاز المستورد وزيادة إمكانيات المناورة للشبكة القومية لخطوط البوتاجاز، وذلك بالربط على ميناء دمياط وتخفيف الضغط على ميناء الإسكندرية، وجار تنفيذ مشروع ربط الشبكة القومية لخطوط المنتجات البترولية بتسهيلات شركة مصر للبترول بميناء بورسعيد، لتدفيع المازوت «منخفض الكبريت» من بورسعيد إلى شركات مصر للبترول والتعاون وموبيل بالسويس. كما يجرى تنفيذ محطة لتخزين وتدفيع الخام والمنتجات البترولية بتوسعات محطة السخنة لتعظيم الدور المحورى لموانئ السخنة لزيادة السعة التخزينية، بالإضافة إلى مشروع إنشاء خط منتجات ميدور- الحمرا وعنبر طلبمات بشركة ميدور لمواكبة أعمال تطوير تسهيلات ميناء الحمرا أحد العناصر الداعمة لتحويل مصر لمركز إقليمى لتداول البترول والغاز وتلبية الاحتياجات المستقبلية لمشروعات التكرير والبتروكيماويات بمدينة العلمين الجديدة. وانتهت شركة أنابيب البترول من تنفيذ عدد من مشروعات إحلال وتجديد ورفع كفاءة عدد من الخطوط من أهمها، خط منتجات طنطا- المحلة بطول 35 كم لتأمين ورفع معدلات نقل المنتجات البترولية من طنطا إلى مصر للبترول بشاوة، وكذا إحلال وتجديد 4 مستودعات منتجات بترولية بمحطات طنطاوالسويس وكفر الدوار ومسطرد بهدف تأمين السعات التخزينية للخام والمنتجات البترولية بمناطق الشركة. وأشار التقرير إلى أهم المشروعات الجارى تنفيذها خلال العام المالى الحالى، وهى إحلال وتجديد جزء من خط شقير- مسطرد من الزعفرانة حتى أبوالدرح بطول 40 كم لتأمين ورفع معدلات نقل الخام من شقير إلى السويس ومسطرد، وخط 12 بوصة لنقل المازوت من أسيوط حتى محطة كهرباء الوليدية بطول 10 کم، وجزء من خط 12 بوصة منتجات التبين- أسيوط إلى قطر 16 بوصة بطول 75 کم، بالإضافة إلى إحلال وتجديد 4 مستودعات بمحطات طنطاوالسويس ومسطرد، و11 طلمبة مساعدة ورئيسية بمحطات تدفيع الخام والمنتجات البترولية والبوتاجاز. وأشار التقرير أيضا إلى مشروع ازدواج خط 16 بوصة معزول من المنيا حتى أسيوط بطول 140كم للوفاء بالاحتياجات المستقبلية لمصفاة تكرير أسيوط من البترول الخام من ميناء السخنة إلى التبين ومنها إلى أسيوط، وكذلك نقل الإنتاج المستقبلى من المنتجات البترولية لشركة أنوبك إلى محافظات شمال الصعيد، ويجرى إنشاء خط 11 بوصة من مسطرد حتى بنها بطول 52 کم لرفع معدلات تدفيع المنتجات البترولية من منطقة الدلتا إلى مسطرد ومنها إلى السويس، وازدواج خط قطر 12 بوصة بطول 20 كم لربط خط التبين- أسيوط بمستودع التعاون للبترول بالمنيا.، وإنشاء محطة لتخزين وتدفيع الخام والمنتجات البترولية بأرض القومية الجديدة بالتبين. وعن مشروعات رفع الكفاءة، بين التقرير أن الشركة انتهت من إنشاء خط 26 بوصة من مستودعات جابكو حتي عنبر الطلمبات بشقير بطول 1.5 كم لتدفيع أنواع مختلفة من الخام فى نفس الوقت لتلبية احتياجات شركة المصرية للتكرير بمسطرد ومصفاة تكرير أسيوط. وأشار التقرير إلى مشروعات الشركة للمساهمة فى تنفيذ الخطة القومية لإنشاء الطرق ومشروعات النقل بالتنسيق مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة منها تعديل عدة مسارات على خطى شقير- السويس وشقير- القطامية بطول 20 كم إلى خارج توسعات ميناء السخنة، تعديل مسار وحماية الخطوط بطول 21 كم بمسار القطار الكهربائى السريع، بالإضافة إلى تعديل مسار وتأمين الخطوط بمسار توسعات الطريق الدائرى من محور الأسمرات حتى محور المريوطية بطول 12 كم، تعديل مسار وتأمين 5 خطوط خام ومنتجات بتوسعات محاور «الأسمرات- سعد زغلول- نجيب محفوظ- المعادى- الخصوص- المريوطية» وربطها بالطريق الدائرى بطول 25 كم، تعديل مسار وحماية الخطوط بطول 8 كم محور التعمير بالإسكندرية، وتعديل مسار خط خام شقير- السخنة- مسطرد بطول 25 كم بمنطقة شرق القاهرة للخروج بمسار الخط إلى مناطق أمنة بعيدة عن التعارضات بمسارات مترو الأنفاق والطرق والكبارى وأنفاق المشاة بمحطة عدلى منصور ونفق السلام وجسر السويس، وتعديل مسار جزء من خط 10 بوصة بوتاجاز الهايكستب- القطامية بطول4.5 كم المتعارض مع توسعات الطريق الدائرى بمنطقة مطار القاهرة لتأمين شبكة خطوط نقل البوتاجاز وإزالة التعارض مع مشروعات الخطة القومية للطرق والكباري.
