تعاقدت هيئة السكك الحديدية مع 3 شركات أجنبية لتولي مشروعات "كهربة إشارات" خطوط (عرب الرمل _ الإسكندرية)، (بني سويف _ أسيوط)، و(بنها _ بورسعيد). وأشار رئيس الهيئة، اللواء مدحت شوشة، إلى أن العمل فى الخطوط الثلاثة يتم على التوازى من خلال شركات (تاليس الفرنسية، الستوم الايطالية، سيمنس الألمانية)، على أن ينتهى العمل فيها خلال الثلاث سنوات المقبلة، موضحًا أن المشروعات الثلاثة تأتي في إطار خطة الهيئة ل"كهربة" كافة الخطوط خلال السنوات الخمس المقبلة والتى رصدت لها ميزانية 10 مليارات جنيه يمولها البنك الدولى وصندوق التنمية الكويتي. وأوضح "شوشة" أن شركة تاليس الفرنسية تتولى مشروع كهربة آخر جزء من خط (القاهرة _ الإسكندرية) وهي خط (عرب الرمل _ الإسكندرية)، بتكلفة إجمالية 70 مليون يورو و310 ملايين جنيه، على أن يتم الانتهاء منها بالكامل فى أكتوبر 2018. كما أسندت الهيئة مشروع كهربة إشارات خط سكة حديد (بنى سويف _ أسيوط) إلى شركة "الستوم" الايطالية بتكلفة 62 مليون يورو و323 مليون جنيه، على أن يتم الإنتهاء بالكامل من هذا المشروع فى يناير 2019 ولفت رئيس هيئة السكة الحديد إلى تعاقد الهيئة مع شركة سيمنس الإلمانية لكهربة إشارات خط (بنها بورسعيد) بتكلفة 61 مليون يورو و399 مليون جنيه و8 ملايين فرنك سويسرى، على أن يتم الإنتهاء من المشروع كاملا فى مارس 2020. وأشار رئيس هيئة السكة الحديد إلى أنه سيتم كهربة باقى الخطوط وعلى رأسها المسافة من نجع حمادى إلى أسوان تباعًا خلال 5 سنوات، مشيرًا إلى أن مشروع كهربة إشارات السكة الحديد بالكامل يستهدف التحكم فى مسير حركة القطارات خلال رحلاتها، كما أنه يتضمن تطوير كافة المزلقانات وتحويلها للعمل آليا، حيث تعمل من خلاله كافة الإشارات - بما فيها إشارات المزلقانات - إلكترونيًا عبر التحكم فيها من خلال غرفة تحكم مركزى لكل خط، بجانب غرف تحكم ثانوية منتشرة على الخطوط يمكن عبرها التحكم أيضًا فى حركة القطارات.
