صرح المهندس طارق أبو الوفا رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق بتحويل ترام الرمل بالإسكندرية إلي قطار مكهرب بطول 14 كم، ويتضمن المشروع الذي تنفذه وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق عزل مسارات ترام الرمل من خلال إنشاء كبارٍ وأنفاق في التقاطعات المرورية بشوارع الإسكندرية، وتسيير قطارات مكيفة جديدة عبر هذا المسار بعد تجديده وإعادة تأهيله، ويضيف المهندس طارق أبو الوفا رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق - إنه تم تأهيل 6 تحالفات من شركات عالمية للقيام بالأعمال الاستشارية عقب دعوة الشركات المختلفة لإرسال سابقة خبرتها وعروضها الفنية لتنفيذ هذا المشروع وأن الاستشاري سيشترك مع الهيئة في إعداد التصميمات والدراسات الخاصة بتنفيذ المشروع بجانب إعداد مستندات الطرح وكراسة الشروط للمناقصة العالمية التي ستطرحها الهيئة لاختيار الشركة التي ستنفذ أعمال المشروع، مستطردًا »إعداد التصميمات والدراسات وتجهيز مستندات الطرح للمناقصة العالمية ستستغرق فترة من 6 إلي 9 شهور»، وأكد رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، أنه مخطط اختيار الشركة المنفذة لمشروع كهربة إشارات خط ترام الرمل بالإسكندرية منتصف 2018، مشيرًا إلي أن المشروع يشمل كهربة الإشارات وتجديد القضبان وتحويل الترام لقطار مكهرب، علي أن يعمل خلاله بعد انتهاء تنفيذه قطارات مكيفة جديدة، ولفت رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، أنه سيتم عزل مسار ترام الرمل بالكامل بطول 14 كم وعدد 28 محطة من خلال إنشاء كباري أو أنفاق في التقاطعات المرورية بشوارع الإسكندرية التي يخترقها الترام، بحيث يتم تسيير القطارات بسرعات تصل إلي 120 كم/س، مشيرًا إلي أنه مخطط الانتهاء من تنفيذ هذا المشروع خلال فترة من عامين ونصف إلي ثلاثة أعوام، وأوضح رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، أن تكلفة المشروع تصل إلي 360 مليون يورو، تشمل 100 مليون يورو مقدمة من وكالة التنمية الفرنسية في صورة قرض ميسر.
