كشف الدكتور عصام والي رئيس هيئة الأنفاق، أن مترو الأنفاق مرفق مهم وحيوي يستخدمه أكثر من 2 مليون مواطن بشكل يومي، لكونه الوسيلة الأسهل والأسرع والأنظف والأقل تكلفة. وقال «والي» في تصريحات ل«بوابة أخبار اليوم»: إن هيئة الأنفاق حريصة على الارتقاء بالخدمة في مترو الأنفاق جنبًا إلى جنب مع مد المترو إلى مناطق جديدة داخل القاهرة، مشيرًا إلى تنفيذ عدد من الخدمات التي تظهر للمرة الأولى داخل المرفق، والتي روُعي تنفيذها في المراحل والخطوط الجديدة. وأوضح رئيس هيئة الأنفاق أن هذه الخدمات تتمثل في البوابات الجديدة التلامسية التي تم تركيبها في المراحل الجديدة وتعمل عن طريق اللمس دون أي حاجز حديدي يتيح مرور الراكب، إضافة إلى كاميرات مراقبة عالية الجودة لرصد حركة الركاب والقطارات، بجانب المصاعد الكهربائية بعدد 12 مصعدًا في كل محطة تنقل الراكب من رصيف القطار إلى الشارع الخارجي، و«أسانسايرات» لنقل ذوي الإعاقة وكبار السن. وتابع: هذا بجانب ماكينة TVM لاستخراج تذاكر المترو آليًا دون اللجوء إلى شباك التذاكر، وهي ماكينات آلية أو إلكترونية لاستخراج التذاكر بسهولة، وتم ظهورها لأول مرة في الخط الثالث للمترو تزامنا مع افتتاح 3 محطات بالخط الثالث، وهي «هارون-الألف مسكن-نادي الشمس»، المعروفة باسم مترو مصر الجديدة، وتستخدم من خلال تحديد فئة التذكرة المراد قطعها، سواء ب 5 جنيهات ل 9 محطات، و7 ل 16، و10 لأكثر من ذلك، والمبلغ المالي- قيمة التذكرة-، يتم إدخاله في المكان المخصص له أسفل يمين شاشة الماكينة، ستظهر لك فئات التذاكر الثلاث، ثم اضغط على فئة التذكرة المراد الحصول عليها. ولفت أيضًا إلى تشغيل القطارين الجديدين القادمين من كوريا الجنوبية ضمن صفقة تصنيع وتوريد 32 قطار مكيفًا جديدًا للعمل بالخط الثالث للمترو وخاصة المرحلة الرابعة، والتي تتميز بمواصفات عديدة، حيث يتمتع القطار بنظام تكييف هواء عالي السعة، كما أنه مزود بممر آمن يسمح بإنتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية، إضافة إلى تزويده بكاميرات تليفزيونية مثبتة في مقدمته للمراقبة المركزية للسكة، وشاشات LCD لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة، ويوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار، كما تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة وتزويدها بوسائل لتثبيت لمساعدة ذوي الاحتياجات الخاصة في عملية التنقل. ولفت إلى أنه تم أيضا تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي حاسة السمع من أجل تحقيق مستوى عالي من الخدمة إلى جمهور مترو الأنفاق، منوهًا بأن هذه القطارات تتضمن أعلى معدلات الأمان والسلامة للراكب، كما تتضمن مقاعد متحركة لذوي الإعاقة، ووسائل اتصال لفاقدي حاسة البصر والسمع، ما يعزز علاقة الراكب بالمرفق.
