فاز الألماني سيباستيان فيتل بطل العالم وسائق رد بول بسباق جائزة البحرين الكبرى للعام الثاني على التوالي، الأحد21 أبريل. وعزز فيتل موقعه في صدارة الترتيب العام لبطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات متقدما بفارق عشر نقاط على أقرب منافسيه بعد مرور أربع جولات من الموسم الحالي. وفي سباق دون حوادث كبرى داخل الحلبة تفوق فيتل (25 عاما) بفارق 9.1 ثانية على الفنلندي كيمي رايكونن سائق لوتس وصاحب المركز الثاني. وهذا الفوز الثاني لفيتل في الموسم الحالي ليرفع رصيده إلى 28 انتصارا في مشواره. وقال فيتل الذي بدأ من الصف الأمامي قبل أن ينطلق بعيدا بعد مرور 25 لفة "سيطرنا اليوم بقوة. بالتأكيد تمتعنا بسرعة أكبر مما توقعنا." وجاء الفرنسي رومان جروجان سائق لوتس في المركز الثالث لتكتمل منصة التتويج بنفس تشكيلة العام الماضي. وعادل البريطاني بول دي ريستا أفضل نتيجة له في مشواره وتصدر السباق لثلاث لفات قبل ان يحتل المركز الرابع مع فورس انديا. ونافس دي ريستا بقوة على المركز الثالث قبل أن يفقده قبل ست لفات من النهاية لصالح جروجان الذي صعد لمنصة التتويج لأول مرة هذا الموسم. ويملك فيتل 77 نقطة مقابل 67 نقطة لرايكونن الذي حصل على نقاط للسباق 21 على التوالي. وأصبح رايكونن بطل العالم 2007 على بعد ثلاثة سباقات من الرقم القياسي والمسجل باسم السائق الألماني المعتزل مايكل شوماخر. ورغم انطلاقه من الصدارة أنهى الألماني نيكو روزبرج سائق مرسيدس السباق في المركز التاسع فيما عانى الاسباني فرناندو الونسو سائق فيراري من مشكلة في سيارته. واحتل الونسو المركز الثامن في البحرين ليتراجع نحو المركز الرابع في الترتيب العام برصيد 47 نقطة. وارتقى البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس الى المركز الثالث في الترتيب العام برصيد 50 نقطة بعدما انتزع المركز الخامس في البحرين عقب منافسة قوية مع الاسترالي مارك ويبر سائق رد بول في اللفات الاخيرة. واحتل المكسيكي سيرجيو بيريز سائق مكلارين المركز السادس بعد منافسة شديدة مع زميله البريطاني جنسون باتون بطل العالم 2009. وطالب باتون فريقه بتهدئة زميله لكن بيريز واصل الضغط مع اقتراب جروجان بشدة. وجاء ويبر في المركز السابع وباتون في المركز العاشر وهو ما حرم الفنزويلي باستور مالدونادو من الحصول على نقطته الأولى في الموسم الحالي مع وليامز. وتصدر روبزرج السباق في البداية لكنه لم يتمكن من التصدي لضغط فيتل فيما تقدم الونسو للمركز الثاني قبل ان يتوقف في حارة الصيانية في لفتين متتاليتين. وقال فيتل "كنت أعلم انه من المهم انتزاع الصدارة اذا استطعت لان هذا يمنح أفضلية قليلة بالنظر الى الاطارات والتعامل مع السباق من هذه النقطة. كنت أشعر انه يمكنني الانطلاق بعيدا.