اللواء محمد ناصر يتحدث إلى «الأخبار» هو أحد أذرع الدولة لمشروعات التنمية بوزارة الاسكان.. إنه الجهاز المركزي للتعمير وفروعه بالمحافظات والذي حمل علي عاتقه مسئولية الكثير من مشروعات التعمير والتنمية في ربوع مصر بأكملها، وفي السطور التالية حوار مع العقل المفكر والمدبر علي رأس هذا الجهاز وهو اللواء محمد ناصر رئيس الجهاز والذي يكشف لأول مرة أن تنمية محور قناة السويس بدأت قبل الإعلان عن مشروع محور التنمية من خلال تنفيذ المناطق الصناعية الملحقة به بمحافظات القناة الثلاث بجانب مشروعات الطرق ومحور روض الفرج الجديد الذي يحمل مفاجأة سارة للمصريين.. وإلي نص الحوار. امتداد محوري روض الفرج إلي الضبعة ومطروح و30 يونيو إلي مدينة الجلالة القوات المسلحة تتولي تنفيذ الإسماعيلية الجديدة وشرق بورسعيد.. وتسليم الأمل في احتفالات أكتوبر لماذا كانت فكرة مشروع تنمية محور قناة السويس؟ الفكرة من مشروع تنمية محور قناة السويس هي الاستفادة من المجري الملاحي لقناة السويس سواء القديمة أو الجديدة لاقامة مشروعات تنموية الغرض منها خلق منطقة تجارية لوجيستية عالمية علي شطي القناة، والجدير بالذكر فإن الجهاز المركزي للتعمير كان مسئولا عن تنفيذ مشروعات ضمن مشروع تنمية محور القناة قبل الإعلان عن مشروع محور التنمية وذلك من خلال تنفيذ مناطق صناعية في السويسوالاسماعيلية وبورسعيد بتكلفة وصلت إلي مليار و67 مليون جنيه من بينها منطقة صناعية حرة في الاسماعيلية لوقوعها داخل المنطقة الجمركية. ما هي هذه المناطق الصناعية؟ أولي هذه المناطق هي منطقة شمال عتاقة الصناعية في السويس وهي من أقدم المناطق الصناعية وتقع علي مساحة 200 فدان وهي تابعة لهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة وتم تكليف الجهاز بمسئولية ترفيق الأرض لصالح هيئة المجتمعات والتي تقوم بتقسيمها ومنحها للمستثمرين سواء بالبيع أو حق الانتفاع والذين يقومون بانتاج سلع أو منتجات يتم تصديرها للخارج من خلال الاستفادة من ميناءي الادبية والسخنة القريبين من المنطقة الصناعية، وتم بالفعل الانتهاء من 75 % من أعمال ترفيق المنطقة. وأين تقع المنطقة الثانية؟ المنطقة الثانية في الاسماعيلية وهي منطقة حرة صناعية وتم بالفعل بدء العمل في 35 فدانا من مساحتها والتي تقع بجوار مدينة المستقبل، وانتهينا من 80% من أعمال المرافق ويتم تنفيذها للجهات الواقعة في ولايتها سواء كانت المحافظة أو هيئة المجتمعات العمرانية أو بميزانية الدولة. وهل تقع المنطقة الصناعية الثالثة في بورسعيد؟ بالطبع المنطقة الصناعية الثالثة في بورسعيد وهي أكبر المناطق الصناعية بمحافظات القناة الثلاث ويطلق عليها منطقة الحوض السمكي غرب قناة السويس وتبلغ مساحتها 420 ألف فدان وانتهينا من أجزاء كبيرة منها ويعتمد العمل بها علي استغلال أعمال تكريك بحيرة المنزلة في تسوية أرض المنطقة الصناعية ثم يتم توصيل المرافق لها من مياه وصرف صحي وكهرباء. وادي التكنولوجيا وهل يتوقف دور الجهاز في مشروع تنمية محور قناة السويس عند هذه المناطق؟ للجهاز دور مباشر في مشروع تنمية محور قناة السويس من خلال تنفيذه لقرية ظهير صحراوي علي مساحة 200 فدان لشباب الخريجين ضمن منطقة وادي التكنولوجيا بالاسماعيلية والتي تأتي ضمن مخطط محور القناة وتقع علي بعد 5كم من الاسماعيلية الجديدة وبدورها ستوفر مستقبلا المسكن للعاملين بوادي التكنولوجيا التي يختص بتصنيع الصناعات الالكترونية الدقيقة، وانتهينا بالفعل من حوالي 70 % من المباني وهذه القرية هي إحدي قري الظهير الصحراوي والتي يعتمد تصميمها علي تنفيذ نواة للقرية تضم حوالي 100 بيت بجانب المناطق الخدمية لها ثم يتم ترفيق كل مساحة القرية كي يتم استكمال باقي مراحلها مستقبلا، ومن المخطط أن تكفي هذه القرية لحوالي 1000 منزل بجانب توفير مستشفيات وأقسام شرطة ومدارس وغيرها من الخدمات بجانب خدمات فرعية لنواة القرية، ومن المقرر الانتهاء من هذه الأعمال نهاية يونيو 2016. وماذا عن الشبكة القومية للطرق؟ الجهاز المركزي للتعمير يشارك أيضا في الشبكة القومية للطرق من خلال تنفيذ ثلاثة طرق أولها محور 30 يونيو وهو طريق تبادلي لقناة السويس ويتكون من 10 حارات مقسمة علي الاتجاهين منها 4 حارات للشاحنات والباقي للسيارات، وتبدأ حدود الطريق من الكيلو 5 طريق دمياط الساحلي وحتي الكيلو 95 من طريق مصر/ الاسماعيلية الصحراوي ويعد محورا لوجيستيا حرا تبلغ تكلفته 1.8 مليار جنيه وترجع أهميته لقيامه بربط موانئ البحر الأبيض المتوسط التي تدخل ضمن مشروع تنمية محور قناة السويس وهي شرق التفريعة وبورسعيد ودمياط بعمق الدولة من خلال طريق الاسماعيلية الصحراوي ومن ثم الطريق الدائري الاقليمي بغرض سحب حركة التجارة بين الموانئ ومحور قناة السويس لقلب الدولة وقد وصلت نسبة التنفيذ في المحور إلي 20 % وهي نسبة ضئيلة ولكن تحكمنا مشاكل نزع الملكية حيث إن الطريق بأكمله يسير وسط مزارع سمكية وزراعات مانجو وهو ما يتطلب إجراءات معينة لنزع ملكية أرض الطريق ولكن من المقرر الانتهاء منه في 25 أبريل من العام المقبل ليتم افتتاحه مع احتفالات سيناء. محور 30 يونيو الرئيس أعلن أن محور 30 يونيو ستكون له امتدادات.. فما هو المخطط له؟ محور 30 يونيو يتضمن في مرحلته الثانية أن يمتد من نقطة الكيلو 95 من طريق الاسماعيلية ليصل حتي موانئ البحر الأحمر التي هي ميناءا العين السخنة والأدبية بطول حوالي 150 كم، ولم يتم حتي الآن إسناد أعمال تنفيذ هذه المرحلة لأي من الجهات المسئولة سواء كانت وزارة الإسكان أو القوات المسلحة حيث أن الدولة تضع في أولوياتها المرحلة الأولي للمحور التي نقوم بتنفيذها ولكن بعد تشغيل المرحلة التالية سيتم ربط موانئ البحر المتوسط بالأحمر من خلال هذه المرحلة والتي تصل إلي الطريق الدائري الإقليمي ثم طريقي السويس والعين السخنة لخدمة موانئ البحر الأحمر، ومن المقرر أن يصل محور 30 يونيو في مراحله التالية لمدينة الجلالة المقرر إقامتها في العين السخنة والتي يقوم الجيش حاليا بتنفيذ الطريق الرئيسي المؤدي لها بداية من نفق وادي حجول علي طريق العين السخنة وحتي مدينة الجلالة ومن ثم سيتم ربط المحور بهذا الطريق. ومتي سيتم تسليم الطريقين الآخرين بشبكة الطرق؟ يأتي ضمن المشروع القومي للطرق تنفيذ طريقي «ديروط / الفرافرة» والتي وصلت نسبة تنفيذه ل 65 % وبني مزار/ البويطي والذي وصلت نسبة تنفيذه ل 75 % ومن المقرر تسليمه في احتفالات أكتوبر بينما من المقرر تسليم طريق ديروط في 31 ديسمبر المقبل. أعمال التنمية التي يشهدها محور قناة السويس في تنمية سيناء؟ بدون شك حينما تكون هناك تنمية مكثفة لمحور قناة السويس ستنتقل ذاتيا لقلب سيناء بحيث ننفذ انتشارا ممنهجا للتنمية من خلال خلق إقليم تنموي يتوسع وينتشر ليصل إلي المنطقة المقصود تنميتها وهي شبه جزيرة سيناء. هل شارك الجهاز في أعمال أخري ضمن محور قناة السويس؟ ساهمنا ايضا في رفع كفاءة وانشاء الطرق الداخلية لمحافظات القناة الثلاث بالتزامن مع تنمية محور قناة السويس والافتتاح الكبير لقناة السويس الجديدة، كما نعمل في كوبري عزمي ومن المقرر افتتاحه في أكتوبر والغرض منه تسهيل حركة الشاحنات من ميناء بورسعيد إلي شرق التفريعة وباقي محافظات الجمهورية لتوفير 20 كم من تنقلات الشاحنات. المدن الجديدة ماذا عن المدن السكنية الجديدة المقرر اقامتها علي طول محور قناة السويس؟ بالنسبة للمدن الجديدة المقرر إقامتها في محافظات القناة الثلاث لخلق ظهير سكني لخدمة العاملين بالمراكز الرئيسية لمحور قناة السويس في هذه المحافظات، فهناك بالفعل مدينة الإسماعيلية الجديدة والتي نفذها الجيش كاملة والتي ولدت فكرتها مع مشروع قناة السويس كما أن هناك المدينة المليونية شرق التفريعة ببورسعيد ضمن مخطط شرق بورسعيد والتي تتولاها ايضا القوات المسلحة بتمويل من وزارة الإسكان بينما لم يصدر القرار الخاص بمدينة للسويس حتي الآن. متي سيتم الانتهاء من قرية الأمل بالاسماعيلية؟ قرية الأمل بالاسماعيلية احدي القري التي كانت مخصصة لشباب الخريجين والتي تم ضمها لمشروع المليون ونصف المليون فدان ومن المخطط الانتهاء منها في احتفالات أكتوبر المقبلة. كان لوزارة الإسكان دور في مشروع المليون ونصف المليون فدان.. فماذا كان دور الجهاز المركزي للتعمير؟ روض الفرج - الضبعة إذا ما هو المخطط لمد محور روض الفرج للضبعة؟ من المخطط أن يمتد محور روض الفرج من نقطة نهايته في تقاطعه مع الدائري الإقليمي وحتي مدينة الضبعة ثم السلوم ومطروح بطول 600 كم ليصبح طريقا ساحليا رئيسيا لخدمة مطروح والسلوم والساحل الشمالي بجانب المحطة النووية المقرر تنفيذها في مدينة الضبعة ومدينة العلمين الجديدة، حيث يعكف حاليا الجيش علي مده بينما سيتحول الطريق الساحلي القائم حاليا لطريق محلي لخدمة القري السياحية علي شاطئ البحر المتوسط، ومن المقرر الانتهاء من امتداد الطريق وحتي الضبعة في 30 يونيو 2016 أما السلوم فقد ينتهي في 2017.
