يقف مجلس مدينة أبوحماد بالشرقية عاجزا عن حماية مشروع إحلال وتجديد محطة السكك الحديدية للركاب والبضائع التي صدر قرار بإزالتها حتي سطح الأرض وإعادة بنائها من جديد. وفوجئ المقاول المسئول عن مشروع الهدم بأصحاب المحلات العشوائية المقامة بدون ترخيص يتصدون ويمنعونه من استكمال عمليات الهدم بالقوة في غيبة الحماية سواء من الأمن أو مجلس المدينة ليبقي حلم تجديد محطة السكك الحديدية الذي ينتظره الأهالي منذ سنوات مجرد حبر علي ورق. يقول المحاسب محمد الشحات رزق محاسب وعضو المجلس المحلي بمحافظة الشرقية عن أبوحماد أنه لايمكن للعشوائيات أن توقف مشروعا استراتيجيا للدولة يخدم الآلاف ولابد من إعمال القانون الخاص بالتنظيم في المحليات لتمكن المقاول من هدم المحطة القديمة للسكك الحديدية. ويقول محمد نصار رئيس اللجنة الاقتصادية بالمجلس المحلي بالشرقية تقدمت بطلب إحاطة عاجل إلي محافظ الشرقية ومدير عام السكك الحديدية وقتها في محافظة الشرقية والسيد رئيس مركز ومدينة أبوحماد بالشرقية بخصوص انشاء محطة سكك حديدية جديدة للركاب والبضائع بمدينة أبوحماد وتعود القصة إلي المحافظة منذ عام2005 م بمذكرة بهذا الشأن للمحافظ وأصبح الأمر ضرورة بسبب صدور قرار ازالة للمحطة حتي سطح الارض وللاسف الشديد لم يحدث شيء رغم ارسال فاكسات وشكاوي للهيئة عدة مرات سواء الأهالي أو المحافظة حيث أدرجت المحطة بعد جهد من المحافظ ونائب الدائرة والقيادات الشعبية والمحلية بالمحافظة وبدأ المقاول في التنفيذ بإزالة استراحة ومحطة الركاب والمبني الاداري والمباني الادارية للبضائع وأثناء التنفيذ ظهرت العديد من المعوقات والعشوائيات من المحلات الملاصقة لبحري محطة السكك الحديدية شارع جاب الله مما أدي إلي توقف المقاول عن العمل كذلك قبلي المحطة يوجد28 محلات عشوائي بدون خطوط تنظيم وفي ميدان المحطة يوجد28 محلا دون ترخيص ومبنية بالطوب والدبش وبلا أي مقومات للامن الصناعي وهناك بعض الأهالي عقود مؤقته من السكك الحديدية يمكن الغاؤها للمصلحة العامة في أي وقت وتوقف العمل بسبب اعتراض أصحاب المحلات لإن المسئول عن الازالة هو مجلس ومركز مدينة أبوحماد بعد أن أخطأ المجلس في ازالة هذه العشوائيات. ويضيف محمد محمد نصار رئيس اللجنة الاقتصادية بالمجلس المحلي لمحافظة الشرقية أنه يمكن الحفاظ علي البعد الاجتماعي لأصحاب المحلات العشوائية التي تربك ميدان محطة أبوحماد وشارع جاب الله بنقلها إلي أماكن بديلة بشارع الحرية علي بعد عشرات الأمتار فقط وهو شارع متسع يصل عرضه إلي29 مترا أو نهاية شارع23 يوليو وهو منطقة السويقة علي بعد50 مترا من المحطة. وطالب بإعمال قانون التنظيم داخل المدينة وبناء محطة سكك حديدية وركاب وبضائع حضارية تليق بعصر النهضة التي نعيشها دون وجود هذه العشوائيات التي تلطخ الصورة لان محطة السكك الحديد لاتبني إلا كل50 سنة علي أقل تقدير وهذه المحطة بنيت عام1930 م وهي تمثل أهمية خاصة لأنها تقع علي خط بين القاهرة وبورسعيد وهو خط حيوي وبالنسبة إلي محطة البضائع فإنها تخدم بعض الجهات السيادية المهمة إلي جانب نقل البضائع من كافة جهات مصر إلي لشرقية وشركات السكر توقفت تماما. محافظ الشرقية المستشار يحيي عبدالمجيد قال خلال مناقشة الأزمة أن المحلات العشوائية تخضع للسكك الحديدية ولكن أعضاء المجلس المحلي طالبوا المحافظ بإعمال قانون التنظيم واستخدام سلطات كاملة داخل مدينة أبوحماد لوقف مهزلة تعطيل انشاء محطة السكك الحديدية للركاب والبضائع. ويؤكد أمجد العزازي أن مناقشات المجلس المحلي حول هدم المحطة كانت ساخنة وقد استمع المحافظ لكافة الآراء ولكن حتي الآن لم يتخذ قرارا لنتمكن من المقاول من استكمال عمله ولابد من نقل المحلات العشوائية إلي مناطق بديلة اذا كان الأمر يتعلق بالبعد الاجتماعي.
