جاء إنشاء شبكة الطرق الجديدة التي أعلن عنها الرئيس السيسي ونفذتها في وقت قياسي سواعد أبناء مصر بمثابة شرايين جديدة لضخ الدماء في جسد التنمية المنشودة حيث استطاعت ربط مواقع الإنتاج بالمناطق الصناعية المنتشرة بعدد كبير من المحافظات بالموانيء التصديرية علي سواحل البحرين المتوسط والأحمر والمنافذ البرية جنوب مصر مع دولة السودان الشقيقة أو في غرب البلاد مع ليبيا الشقيقة. كما أنهت معاناة ملايين المواطنين بمختلف محافظات الجمهورية مع الطرق القديمة المتهالكة والتي بات السفر عليها يمثل رحلة عذاب يومية, حيث استطاعت شبكة الطرق الجديدة التي تشهد علي عبقرية التخطيط العمراني والتنموي في اختصار المسافات بين المدن والقري وفتح محاور مرورية جديدة لفك الاختناقات المرورية داخل المدن, فضلا عن خلق مجتمعات عمرانية جديدة تمثلت في عدد كبير من المدن التي تم إنشاؤها علي جانبيها أو في مئات الألاف من الأفدنة التي سيتم استصلاحها توفر الألاف من فرص العمل لأبناء الوادي والدلتا الذين يحلمون بغد أفضل في ظل ثورة التنمية التي تشهدها مصر حاليا. وشهدت محافظة جنوبسيناء خلال الأعوام الثلاثة الأخيرة ولا تزال طفرة كبيرة في رصف وتطوير ورفع كفاءة الطرق بها وشق محاور جديدة وهي منظومة تهدف الي الحفاظ علي أرواح المواطنين وأيضا زيادة جذب السائحين خاصة في مجال السياحة الدينية والترفيهية من خلال اختصار المسافات بين المدن وربطها ببعضها البعض وبما يؤدي لتوفير الوقت والجهد لهم خلال التنقل بينها. كما شهدت محافظة مطروح مؤخرا الانتهاء من مشروعات واعدة في مجال الطرق والمحاور السريعة في زمن قياسي لم يتعدي العامين.. حيث تم الانتهاء من إنشاء طريق محور روض الفرج الضبعة في ديسمبر الماضي حيث يربط بين الضبعة والقاهرة مباشرة ويختصر الوقت الزمني الذي يقطعه المسافر إلي الضبعة من القاهرة وبالعكس وذلك بسبب تصميم وتخطيط الطريق الجديد بعيدا عن المناطق السكنية والعمران والذي يبدأ من الطريق الدائري الإقليمي وبتكلفة حوالي7 مليارات جنيه.. كما شهدت المحافظة خلال العام الحالي الافتتاح الجزئي لتوسيع وتطوير طريق الاسكندرية مرسي مطروح حبث تم الانتهاء من تطوير طريق( الإسكندرية- مطروح) من الكيلو30 بمنطقة برج العرب حتي الكيلو100 بمنطقة العلمين مما يسهم في الحد من الحوادث ويوفر الراحة للمسافرين وبتكلفة حوالي مليار جنيه. كما يتم حاليا تنفيذ محور30 يونيه الجديد- هدية الرئيس السيسي لأهالي بورسعيد- والذي يبدأ من قلب مدينة بورسعيد وتحديدا من منطقة الحرفيين بحي الضواحي ويصل لمشارف مدينة القاهرة وتحديدا لمناطق( العاشر من رمضان والشروق والمستقبل) مباشرة وبلا حاجة لاستخدام الطريق الأساسي المعروف المعاهده والذي يفرض علي المسافر بسيارته أو عبر وسائل النقل العام والخاص والأجرة المرور علي القنطرة غرب وأبو خليفة والإسماعيلية للوصول بعد أكثر من ساعتين لمشارف القاهره( حوالي150 كيلومتر).. ومع المحور الجديد ستحتاج لأقل من90 دقيقه فقط لقطع مسافة مختصرة لاتزيد عن105 كيلو متر بعيدا عن أي اشتباك مع قري ومدن مأهولة بالسكان. 6 مليارات جنيه أحدثت طفرة في جنوبسيناء جنوبسيناء نبيل صديق تعد محافظة جنوبسيناء واحدة من أكبر المحافظات من حيث المساحة حيث تبلغ مساحتها33 ألف كم2 وطول شواطئها650 كم وهي محافظة سياحية من الطراز الأول.. وقد شهدت المحافظة خلال الأعوام الثلاثة الأخيرة طفرة كبيرة في رصف وتطوير ورفع كفاءة الطرق بها وهي منظومة تهدف الي الحفاظ علي أرواح المواطنين وأيضا زيادة جذب السائحين خاصة في مجال السياحة الدينية والترفيهية من خلال اختصار المسافات بين المدن وربطها ببعضها البعض وبما يؤدي لتوفير الوقت والجهد لهم خلال التنقل بينها. طابا النقب يؤكد اللواء خالد فوده محافظ جنوبسيناء أن منظومة الطرق شهدت خلال السنوات الثلاث الأخيرة طفرة كبيرة شملت تطوير ورفع كفاءة وترميم واعادة رصف طريق طابا- النقب بطول28 كم مع تنفيذ أعمال حماية جوانب الطريق بناء علي توصيات معهد بحوث الموارد المائية من الكيلو14 حتي الكيلو26.6 بتكلفة301 مليون جنيه وقد تم الانتهاء منه وافتتاحه. وعن هذا الطريق يقول أشرف أبوبكر رجل أعمال إن رصف هذا الطريق وتطويره أدي إلي تسهيل الحركة وتأمينها فيما بين منطقتي طابا والنقب.. مشيرا إلي أنه مع عودة الحركة السياحية الي ماكانت عليه من قبل سيكون هذا الطريق واجهة مشرفة أمام السائحين من جميع دول العالم وبما يتلائم مع أهمية منطقتي طابا ونويبع السياحية وشهرتهما العالمية. رفع كفاءة الطريق الأوسط بشرم الشيخ كما يجري حاليا استكمال أعمال تطوير ورفع كفاءة الطريق الأوسط بمدينة شرم الشيخ من القرية الاوليمبية بحي النور حتي مدينة السلام بمنطقة مطار شرم الشيخ بطول12 كم ليصبح اتجاهين(4 حارات مرورية في كل اتجاه) مع ربطه بطريق السلام والدائري بعدد3 محاورعرضية بتكلفة275 مليون جنيه وتم تنفيذ85% من الأعمال. يقول عماد حامد ان رصف الطريق الأوسط وعمل المحاور العرضية سيؤدي الي تخفيف الكثافة المرورية علي طريق السلام المؤدي الي مطار شرم الشيخ وأيضا سهولة وانسياب الحركة المرورية اثناء المؤتمرات وتحويلها الي الدائري حيث كانت تحدث مشكلات كثيرة للسائحين والمسافرين عن طريق المطار خاصة أثناء المؤتمرات الدولية. تطوير وادي وتير وأشار المحافظ إلي أنه جاري تطوير ورفع كفاءة وتوسعة طريق وادي وتير بطول102 كم مع تنفيذ أعمال حماية جوانب الطريق بتكلفة3,1 مليار جنيه وتم بدء الأعمال من بداية الطريق حتي الكيلو 50 من النقب تجاه نويبع وتأجل العمل في باقي الطريق لحين انتهاء الموارد المائية من تنفيذ المرحلة الثانية من الأعمال الصناعية علي جانبي الطريق. يقول حميد أبوبريك: هذا الطريق دولي ويربط ما بين نويبع والنقب ونفق الشهيد احمد حمدي كما يربط ما بين نويبع بمحافظة جنوبسيناء وبين النقب بشمال سيناء وهو هام جدا وحيوي وسوف سيسهل الحركة ويختصر الوقت بين الشمال والجنوب. الطور كاترين يستكمل الحديث اللواء محمود عيسي سكرتير عام محافظة جنوبسيناء قائلا إنه تم إدراج إنشاء طريق يربط بين مدينة الطور وكاترين بطول73 كم اتجاهين(3 حارات مرورية في كل اتجاه) وسيتم البدء في التنفيذ فور الانتهاء من طريق هضبة الجلالة علي أن تتحمل محافظة جنوبسيناء مع هيئة التنمية السياحية50 % من التكلفة, وتتحمل ميزانية الدولة ال50 % الأخري, ويبلغ تكلفة الطريق مليار جنيه ويختصر المسافة الحالية من160 كم الي73 كم فقط مما سيؤدي الي سهولة جذب السائحين المتجهين من الطور الي سانت كاترين. يقول هشام كريم: اختصار المسافة بين الطور وكاترين من160 كيلومتر حاليا الي73 كيلو سيؤدي الي تدفق الحركة السياحية من الطور الي كاترين عن طريق ميناء الطور البحري الذي تم ادراجه في منظومة تنمية محور قناة السويس مما سيؤدي الي تنشيط الحركة السياحية وتدفق السائحين القادمين من محافظة البحر الاحمر لزيارة سانت كاترين عبر ميناء الطور. عيون موسي شرم الشيخ ويضيف اللواء محمود عيسي سكرتير عام محافظة جنوبسيناء أنه يجري حاليا استكمال تطوير ورفع كفاءة وازدواج الطريق الساحلي من عيون موسي حتي شرم الشيخ بطول341 كم ليصبح اتجاهين وبواقع(3 حارات مرورية لكل اتجاه) مع تنفيذ طريق دائري جهة الجبل خارج الكتلة السكنية لمدينة طورسيناء بطول20 كم اتجاهين بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه وتم تنفيذ7% من الأعمال وتبلغ تكلفة المشروع حوالي3 مليارات جنيه. كما سيتم تطوير ورفع كفاءة وازدواج طريق دهب- نويبع بطول70 كم ليصبح اتجاهين بواقع(3 حارات مروريه لكل اتجاه) بتكلفة125 مليون جنيه وقد تم وضع حجر الاساس لتطوير45 كم وتم تنفيذ20 كم بنسبة40 % ولم يبدأ العمل في تنفيذ الأعمال في مسافة ال25 كم لعدم صدور أمر إسناد لشركة المقاولون العرب. ويشير عيسي إلي تطوير ورفع كفاءة الطريق من كمين وادي سعال- سانت كاترين بطول80 كم ليصبح اتجاهين بواقع( حارتين مروريتين لكل اتجاه) وجاري التنفيذ في مسافة10 كم- رفع كفاءة وتوسعة- بنسبة10%.. ومطلوب استكمال الطريق مع التوسعة حتي سانت كاترين بطول70 كم. ويضيف السكرتير العام أنه تم تنفيذ مشروع لتقوية وتوسعة وتغطية طريق نويبع- طابا بطول60 كم مع تنفيذ الأعمال الصناعية لحماية الطريق من السيول بتكلفة150 مليون جنيه وتم الانتهاء من تنفيذ الطرق الأسفلتية وجاري الانتهاء من المعابر الخرسانية.. مشيرا إلي أن مايحدث علي ارض جنوبسيناء في الفترة الحالية هو طفرة في مجال الطرق لم تحدث منذ اعوام طويلة. ويؤكد غريب حسان عضو مجلس النواب علي ضرورة الإسراع بالانتهاء من رفع كفاءة طريق دهب/ نويبع بطول75 كم مع تأمين مناطق المنحنيات الخطرة.. نظرا لأهمية هذا الطريق. ويضيف نور سلامة عضو مجلس النواب: نشكر الدولة علي اهتمامها بمشروعات الطرق في محافظتنا ولكنني اطالب بضرورة قيام الهيئة العامة للطرق والكباري بسرعة الانتهاء من رفع كفاءة وتوسعة طريق مفارق سعال/ كاترين نظرا لأهمية الطريق للسياحة الدينية بطول75 كم.. و سرعة الانتهاء من رفع كفاء ة وتطوير طريق مفارق فيران/ كاترين بطول101 كم.
