قال على فضالي، رئيس شركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق، إن الخط الثالث" عتبة – الأهرام (مصر الجديدة)" يحقق إيرادات حوالي 2 مليون جنيه شهريًا، وندفع شهريًا حوالي 6.5 مليون جنيه في صيانة السلالم المتحركة والنظافة وتأمين المحطات، أي أن العجز الشهري يصل إلى 4.5 مليون جنيه تقريبًا، وهو ما يجعلنا نطالب بزيادة أسعار تذكرة المترو إلى 2 جنيه، خصوصًا أن سعرها لم يتحرك منذ 10 سنوات تقريبًا. وأضاف رئيس المترو، فى تصريحات خاصة" ل"بوابة الأهرام" أننا طالبنا الحكومة أكثر من مرة ولكنها لم ترد على طلبنا بالموافقة، لافتًا إلى أن عجز موازنة الشركة خلال العام المالي "2014-2015" وصل 180 مليون جنيه، ونضطر إلى فك وديعة بقيمة 9 ملايين جنيه شهريًا حتى نستطيع دفع رواتب 7500 عامل بالشركة، مشيرًا إلى أنه مع حلول شهر مارس المقبل وبتلك الطريقة لن نستطيع دفع مرتباتهم. وحول صيانة ماكينات الدخول والخروج لتخفيف حدة خسائر المترو، أكد أن الماكينات الموجودة بالخط الأول والثاني موجودة منذ 20 عامًا وتم وقف تصنيعها فى بلد المنشأ ولا نجد لها قطع غيار ونحتاج إلى أموال طائلة من أجل شراء ماكينات جديدة. لمزيد من التفاصيل إقرأ أيضًا :
