على هامش فعاليات اليوم الثالث ل النقل الذكي.aspx' معرض ومؤتمر تكنولوجيا النقل الذكي Trans MEA 2020، شهد اليوم الثلاثاء الفريق مهندس كامل الوزير - وزير النقل ، والدكتورة هالة السعيد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس توقيع 5 عقود واتفاقيات في مجال السكة الحديد و المترو والجر الكهربائي والموانئ الجافة. تم توقيع عقد تأسيس الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديد ية ( نيرك) بين الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وصندوق مصر السيادي، والقطاع الخاص متمثلا في المساهمين (شركة بورسعيد للتنمية، شركة سامكريت للاستثمار، شركة حسن علام القابضة، شركة أوراسكوم للإنشاءات، وشركة كونيكت للتكنولوجيا والمعلومات). وقد وقع العقد كل من المهندس يحيى زكي رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس ورئيس مجلس إدارة الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديد ية "نيرك" و السيد أيمن سليمان المدير التنفيذي لصندوق مصر السيادي، والدكتور أحمد فكري عبد الوهاب العضو المنتدب لشركة نيرك و شرق بورسعيد للتنمية وشركاء القطاع الخاص يمثلهم المهندس كريم سامي سعد رئيس مجلس إدارة شركة سامكريت للاستثمار، والمهندس عمرو عصام حسن علام العضو المنتدب لشركة حسن علام القابضة، والمهندس أسامة بشاي رئيس مجلس إدارة والعضو المنتدب لشركة أوراسكوم للإنشاءات ،والسيد مصطفى علي مصطفى موسى العضو المنتدب لشركة كونيكت للتكنولوجيا والمعلومات. وصرح وزير النقل بأن هذا التوقيع يأتي تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي ضرورة توطين صناعة مستلزمات السكك الحديد ية لخدمة الأسواق المحلية والإقليمية مؤكدا أن هذا التوقيع يمثل نقلة نوعية كبيرة في مجال توطين صناعة السكك الحديد ية في مصر بخاصة أن حجم المشروعات القومية التي تنفذها الدولة في مجال تحديث وتطوير وسائل النقل بالسكة الحديد ومترو الأنفاق، يُتيح التعاون مع الشركات العالمية المتخصصة لنقل وتوطين صناعة الوحدات المتحركة بكافة أنواعها بما يؤمن متطلبات الدولة المصرية في هذا الشأن، وزيادة القدرة على التصدير إقليميا ودولياً حيث تستهدف الدولة إنشاء قاعدة صناعية مجهزة تكنولوچياً ولوچيستياً في هذا القطاع لاستقبال الشركات العالمية من أصحاب التكنولوجيا في مجال صناعة مركبات السكك الحديد ية ومستلزماتها وإنتاجها محليا بنسبة تصل إلى 40 % بموجب عقود تصنيع لتلبية الاحتياج المحلي والإقليمي والإفريقي في ظل الاحتياج القادم والتغيرات الجديدة في هذا المجال، مما يساهم في توطين هذه الصناعات وزيادة الدخل القومي وكذا إتاحة فرص تصنيعية جديدة للمصانع العاملة في هذا المجال، مضيفا أن توطين صناعة الوحدات المتحركة للسكك الحديدية فى مصر يعود إيجابيًا على الخدمة المقدمة للمواطنين، حيث أصبح توطين تلك الصناعة ضرورة مُلحة لاستدامة الخدمة المقدمة في هذا القطاع وخاصة مع التزايد السكاني والتوسع العمراني كما أن له قيمة مضافة تتمثل في المكون التكنولوجي العالي الذي يعود إيجابيًا على النمو في مصر . تبلغ تكلفة هذا المشروع الاستثمارية التقديرية نحو 240 مليون دولار علاوة على موقعه الاستراتيجي داخل المنطقة الصناعية في شرق بورسعيد بالمنطقة الاقتصادية وسيتم تنفيذه على مرحلتين الأولى منها مصنع للوحدات المتحركة والثانية مصانع للصناعات المغذية للقطاع، ويقع المشروع على مساحة 300 ألف متر مربع بالمنطقة الصناعية وسيتم إقامة مجمع صناعي لتصنيع الوحدات المتحركة للسكك الحديدية بطاقة إنتاجية تبلغ 300 عربة سنويا ومن المتوقع مساهمة المشروع " نيرك " في خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للشباب المصري وخاصة أبناء مدن القناة. وقد وافق مجلس الوزراء في أكتوبر الماضي على تأسيس الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديد ية بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بغرض القيام بتصنيع وإصلاح عربات السكك الحديد ية وإحلالها وتجديدها، بهدف توطين هذه الصناعة من خلال المساهمة بين الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وكل من صندوق مصر السيادي والقطاع الخاص، مع مراعاة وضع آلية تسمح لوزارة النقل بالتأكد من ملائمة سعر المنتج النهائي. كما تم توقيع اتفاقية بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة الستوم مصر لمشروعات النقل لوضع أساس لمعمل محاكٍ لأنظمة إشارات السكك الحديد ية داخل معهد تدريب وردان (المعهد الفني لتكنولوجيا السكك الحديد ية) حيث قام بتوقيع الاتفاقية كلان من المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكك الحديد ية ومحمد خليل رئيس مجلس إدارة شركة ألستوم مصر لمشروعات النقل . وأوضح الوزير أن هذه الاتفاقية تأتي في إطار التعاون المثمر بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشروعات مشيرا الى أن مبادرة التدريب من قبل شركة ألستوم ترتكز علي مشروع تدريب المدربين من العاملين بالسكة الحديد والتي تستهدف خلق جيل مؤهل من المدربين بما يمكنهم من نقل المعرفة الخاصة لأنظمة الإشارات لمتدربي السكك الحديد ية والاستفادة من مركز تدريب وردان التابع للهيئة. ولفت إلى أنه من المستهدف أن تسهم مبادرة التدريب في تطوير وتأهيل قدرات العنصر البشري بالسكة الحديد وزيادة كفاءة التشغيل. وتم توقيع مذكرة تفاهم بين الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، وتحالف أمريكي إنجليزي مصري لعمل دراسة جدوى مبدئية لميناء سوهاج الجاف والمنطقة اللوجستية وقد قام بتوقيع العقد من جانب الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة اللواء عمرو إسماعيل رئيس الهيئة ومن جانب التحالف مي الزمر قائد التحالف. وصرح الوزير بأن مدة الدراسة 9 أشهر يقدم بعدها التحالف دراسة الجدوى المبدئية لإدارة وتنفيذ ميناء سوهاج الجاف الذي سيقام علي مساحة 45 فدانا والذي يعد من المشاريع الهامة التي تنفذها وزارة النقل في الصعيد لخدمة المشروعات التنموية والصناعية في سوهاج والتي تتكامل مع مشروعات الموانئ مضيفاً ان الاهتمام بهذا النوع من المشروعات يؤكد رغبة الدولة في تنمية الصعيد ويتكامل مع رؤية الدولة في تنفيذ المشروعات المتنوعة. كما تم التوقيع على اتفاقية لإطلاق اسم مشروع (One Ninety) على إحدى محطات مونوريل العاصمة الإدارية بشارع التسعين بالقاهرة الجديدة مع شركة (لاند مارك العقارية) LMD الشركة الرائدة في مجال التطوير والاستثمار العقاري في مصر، وقد قام بالتوقيع من جانب الهيئة القومية للأنفاق الدكتور مهندس عصام عبد القادر والى رئيس الهيئة القومية للأنفاق ومن جانب شركة (لاند مارك العقارية) LMD المهندس عمرو سلطان الرئيس التنفيذى للشركة. والجدير بالذكر أن مشروع مونوريل العاصمة الإدارية يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر ليصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على (22) محطة لخدمة مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية. وحيث إن مسار مونوريل العاصمة يمتد في قلب القاهرة الجديدة بالقرب من مشروع (One Ninety) أحد أهم المشاريع العقارية داخل القاهرة الجديدة وإيماناً من وزارة النقل بضرورة وجود تكامل بين القطاعين العام والخاص فقد تم لأول مرة إطلاق اسم هذا المشروع العقاري الضخم (One Ninety) على إحدى محطات مشروع مونوريل العاصمة الإدارية لمدة 30 عاما نظير سداد مبلغ 90 مليون جنيه مصري. ويعتبر مشروع (One Nienty) هو أحد المشاريع الضخمة لشركة لاند مارك العقارية وينفذ على مساحة 300 ألف متر مربع وتتنوع وحداته بين السكنى والإداري والتجاري وسيتم تخصيص مدخل خاص يصل من محطة المونوريل لداخل المشروع لدخول وخروج المترددين عليه وهو ما يمنح المشروع ميزة تنافسية كبيرة وتعكس حجم التطور واستخدام التكنولوجيا الحديثة به وما سيوفره لرواده من وسيلة نقل فريدة من نوعها تتوافر بها كافة عناصر الراحة والأمان بعيدًا عن الزحام المرورى. ويتم تنفيذ مشروع المونوريل لأول مرة داخل جمهورية مصر العربية حيث يمثل قفزة تكنولوجية جديدة في مجال النقل السككى بالجر الكهربائي والذي يعتبر من وسائل النقل الجماعي الآمن والسريع وغير الملوث للبيئة حيث سيسهل حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة الاستاد بمدينة نصر.
جانب من التوقيع جانب من التوقيع جانب من التوقيع جانب من التوقيع جانب من التوقيع جانب من التوقيع جانب من التوقيع جانب من التوقيع جانب من التوقيع جانب من التوقيع
