أكد الدكتور عثمان محمد عثمان وزير التنمية الإقتصادية أن قطاع النقل يمثل شرايين الحياة الإقتصادية، حيث تعتمد جميع قطاعات الإقتصاد القومى على خدمات ومرافق هذا القطاع فى الربط بين أسواق الإنتاج وأسواق الاستهلاك. وكذلك في الحصول علي احتياجاتها من الخامات ومستلزمات التشغيل من مواقع الاستخراج او الانتاج وقال في تصريحات خاصة للأهرام: إن قطاع النقل والتخزين من القطاعات سريعة النمو حيث يدور معدل النمو السنوي لناتج القطاع( بالأسعار الثابتة) حول7% في المتوسط, مشيرا إلي أن استثمارات القطاع في خطة العام المالي الحالي2011/2010 تصل إلي8,6 مليار جنيه تستهدف تنفيذ أربعة برامج, ضمن ال25 برنامجا التي تضمنتها الخطة لدعم البنية الأساسية وتعزيز جهود التنمية البشرية, في مقدمتها قطاع السكة الحديد بنحو3,5 مليار جنيه وذلك لإعادة تأهيل وتجديد30 جرارا كنديا, وتوريد80 جهاز جر للعربات الفرنساوي وتوريد365 عربة ركاب, وشراء200 عربة بضائع, بالإضافة الي تجديد مسافة200 كم سكة حديد, وتطوير20 محطة ركاب و174 مزلقانا. وأشار وزير التنمية الاقتصادية إلي أن البرنامج الثاني يخصص لمترو الانفاق باستثمارات تقدر بنحو2,2 مليار جنيه, وذلك لرفع كفاءة تشغيل الخطين الاول والثاني, من خلال توريد قاطرات وتجديد السكك والمحطات, واستكمال أعمال الخط الثالث( إمبابة/ مطار القاهرة) بمرحلتيها الأولي( العتبة/ العباسية) والثانية( العباسية/ مصر الجديدة), وتحويل المرافق للمرحلة الثالثة( العتبة/ امبابة), وتنفيذ الأعمال التمهيدية التحضيرية المتعلقة بالمرحلة الأولي من الخط الرابع( ميدان الرماية/ الجيزة), والبدء في أعمال دراسات الجدوي لإنشاء نفقين للسيارات جنوب بورسعيد أسفل القناة. ويخصص البرنامج الثالث للطرق والكباري باستثمارات تقدر بنحو1,7 مليار جنيه بغرض الانتهاء من إنشاء ورصف شلاتين/سوهاج, ووصلة قناة نجع حمادي وازدواج طريق الزقازيق/ ميت غمر, وطريق السنبلاوين/ كفر صقر, والطريق الدائري الاقليمي بالأقصر. وقال الدكتور عثمان ان البرنامج الثالث يخصص للنقل البحري والنهري باستثمارات1.2 مليار جنيه ويستهدف تطوير طريق القاهرة/ اسوان, والقاهرة/ دمياط النهري, وتطوير الرياح البحيري بترعة النوبارية, واستكمال إنشاء الأهوسة وشبكات المراقبة والتحكم المركزي, واستكمال أعمال البنية الأساسية والإحلال والتجديد لمواني الاسكندريةودمياط شرق وغرب بورسعيد ومواني البحر الأحمر والعريش, من أرصفة وصالات سفر ووصول وقاطرات ولنشات. وأشار الوزير إلي أن البرنامج الرابع يخصص لانشاء المطارات والطيران المدني وتطوير البنية الأساسية للمطارات وزيادة سعتها الاستيعابية لتصل الي74,4 مليون راكب/ سنة بحلول عام2012, وتحويل مطار القاهرة الدولي الي مطار محوري للركاب والبضائع, والوصول بأسطول مصر للطيران الي75 طائرة في عام2012, بالاضافة الي تطوير وتوسعة مبني ركاب رقم(2) لمضاعفة الطاقة الاستيعابية لمطار القاهرة إلي7,5 مليون راكب/ سنة, وإضافة خمسة مواقف انتظار وزيادة كباري التحميل من7 الي14 وإنشاء مجمع بضائع جديد لزيادة السعة الكلية لتداول البضائع من265 ألف طن/ سنة الي حوالي مليون طن/ سنة بحلول عام2020, وإنشاء مبني ركاب جديد بمطار الغردقة بطاقة إجمالية7,5 مليون راكب, وإنشاء مبني ركاب بمطار اسيوط, وتطوير مطاري النزهة وبرج العرب.
