أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية بورش العباسية المتخصصة في إنتاج مفاتيح السكك بأنواعها والمفصلات للسكك والأحواش والمخازن وابر التمدد على الكباري وأعمال الكريتال والبوابات الحديدية وكذلك بعض المهمات الخاصة بالوحدات المتحركة، مثل أبواب وشبابيك العربات وأبواب الحمامات للعربات العادية والجلب والبنوز لجميع ورش الهيئة وشيالات الأمان للعربات، بالإضافة إلى عمل صيانة وعمرات مواتير المرور على السكة، ويرافقه رئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية. أقسام الورش واستهل وزير النقل زيارته بتفقد أقسام الورشة المختلفة (وقسم السكة الخاص بإنتاج التقاطعات والمفاتيح ومكوناتها و قسم الكباري الخاص بصيانة سقائف وجمالونات وتصنيع أسوار معدنية بجميع ورش ومناطق الهيئة وقسمي الرفايع والخراطيين الخاصين بصناعه الأجزاء الداخلية بالعربات والقسم الميكانيكي الخاص بعمرة وصيانة محركات موتورات هندسة السكة)، وشاهد الوزير كافة مراحل الإنتاج بالورشة والمعدات الموجودة، مثل ماكينة تقطيع القضبان والماكينات المتعددة لقشط وتشكيل القضبان وتخريم القواعد وكذلك ماكينة "CNC" التي تعمل بالتحكم الرقمي بالكمبيوتر. الانضباط في العمل وأكد الوزير خلال لقائه مع عمال الورشة على ضرورة الانضباط في العمل والالتزام التام بمواعيد الحضور والانصراف وساعة الراحة المحددة، مشيرًا إلى أنه في حالة تكليف أحد العمال بمهمة بعد وقت العمل الرسمي؛ نظرًا لحاجة العمل يتم إثباته فوراً وتنظيم منظومة الإجازات وفقاً للقانون وبما يحقق الإنتاجية المطلوبة من الورشة يوميا وأسبوعيا وشهريا، لافتاً إلى تطبيق مبدا الثواب والعقاب أن تقلد المناصب وفقا للكفاءة وليست بالأقدمية وأن يتم الاستفادة المثلى من كافة المواد والخامات الموجودة بالورشة وترتيب وتصنيف كافة المواد الغير قابلة لإعادة التشغيل؛ تمهيدا لتخريدها للاستفادة منها في تطوير الهيئة. اقرأ أيضا 7 أسباب تكشف أهداف تحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية وكذلك قيام قيادات الورشة بخلق بيئة عمل مناسبة لكافة العمال لزيادة الإنتاجية وأن يبذل الجميع كافة الجهود وفقاً للوصف الوظيفي المحدد لكل عامل وأن يعمل الجميع على النهوض بالورشة وإنتاحيتها، مشيراً إلى منذ تشرفه بتولي حقيبة النقل فقد تم الالتزام أمام القيادة السياسية والشعب المصري بأن تكون هيئة السكة الحديد في طليعة هيئات الدولة الناجحة والمساهمة في تقديم أفضل الخدمات للمواطنين. الحوافز والمشتريات اقرأ أيضا كيف تم تطوير محطة الإسكندرية للسكك الحديدية؟ وأكد الوزير على أهمية عمل لجنتي الحوافز والمشتريات واللتين تتكونان من عدد من العاملين والمهندسين المختصين بالورشة، وضرورة التطوير المستمر للمعدات ودعمها المستمر بمعدات حديثة ضمن الخطة الشاملة لتطوير كافة ورش السكك الحديدية، مشيرا إلى أنه على الجميع أن يعمل بروح الفريق، لافتا إلى ضرورة استمرار تنفيذ خطة تطوير العنصر البشري الحالي والتي تعتمد مرتكزاتها على عدة محاور، منها خلق بيئة عمل مناسبة، وحل المشكلات الإدارية كافة، وتحقيق العدالة بين كل الموظفين واستمرار تنفيذ الدورات التعليمية والتثقيفية والسلوكية لهم وذلك في إطار الخطة الشاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية والتي تشمل خمس عناصر هى الوحدات المتحركة وتجديد السكة وتحديث نظم الإشارات والتطوير الشامل للورش بالإضافة تدريب وتثقيف العنصر البشري. تطوير الورش وفيما يتعلق بمشروعات تطوير الورش، أشار وزير النقل إلى أنه تم الانتهاء من تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من تطوير الورش الرئيسية، وكذا الانتهاء من تطوير 20 ورشة فرعية ويتقدم العمل في تنفيذ المرحلة الثانية من تطوير الورش الرئيسية، لافتاً إلى أن خطة الوزارة تتضمن تحويل الورش الرئيسية إلى شركات سواء مملوكة للدولة أو بالتعاون مع القطاع الخاص، فعلى سبيل المثال جار حالياً دراسة تحويل ورش كوم أبو راضي إلى شركة. جدير بالذكر أن ورش الإنتاج بالعباسية قد أنشئت عام 1934 على مساحة 42 ألف متر مربع، ويبلغ عدد العاملين بها 295 عاملاً وتم الانتهاء من أعمال تطوير البنية التحتية بالورشة مؤخرا، وشملت على إعادة تأهيل مبنى المخازن (إصلاح الأسقف والأرضيات – الدهانات) وتغيير كامل لصاج السقيفة القديمة وتغيير الجمالونات والأعمدة اللازم تغييرها.
