سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.
تحذير من رفع أسعار تذاكر قطارات الغلابة قبل انتخابات الرئاسة.. وزراء يؤكدون ضرورة تأجيل الزيادة.. السكة الحديد تفتش جيوب الفقراء وتنسى ممتلكات عندها ب 150 مليار جنيه
صدمة.. زيادة أسعار تذاكر قطارات الغلابة «تقرير» "الحكومة ليست لديها رؤية ولا خطة للاستغلال الأمثل لموارد الدولة، فقط كل ما يمكن فعله هو زيادة الأسعار، دون الالتفات إلى أن الزيادات المتتابعة أرهقت المصريين ودفعت بالشريحة الوسطى إلى تحت خط الفقر"... هذا هو الحال فيما يتعلق بنية الحكومة زيادة أسعار القطارات خلال أيام قليلة، بعد تصريح الدكتور هشام عرفات وزير النقل علانية بذلك، الوزارة لم تجد غير جيوب المواطنين لتمويل فشل السكك الحديدية في تحقيق مكاسب ولوقف نزيف الخسائر التي تتعرض له. وعلي ما يبدو فإن خطوط الغلابة، وإن شئت فقل جيوب الغلابة هي التي ستمول هذا العجز، لا سيما وأن الزيادة ستكون بنسبة كبيرة على خطوط الضواحي التي تشهد إقبالا كثيفا من العمالة التي تأتي إلى مصر يوميا، في قطارات متهالكة لا تصلح للاستخدام الآدمي وعلي خطوط لا تلتزم بمواعيد للقطارات أصلا. ♦ موارد مفقودة هيئة السكك الحديدية تناست عمدا أملاكها التي تتراوح بين 120 إلى 150 مليار جنيه مصرى، وتناست قطاع نقل البضائع الذي يمكن أن يكون مصدر الدخل الأكبر للسكك الحديدية، بل تناست قطارات الأغنياء ووضعت تركيزها على قطارات الفقراء لتصل الزيادة المتوقعة لأسعار استقلالها إلى 300%. ورجحت المصادر أن تتم الموافقة على الزيادة الجديدة في بداية شهر فبراير المقبل، وإن كانت بعض الآراء في الحكومة تطالب بالانتظار لما بعد الانتخابات الرئاسية المقبلة وفقا لتوصيات جهات عليا، لعدم إثارة غضب الشارع، لا سيما وأن الزيادات المتتالية لأسعار السلع والخدمات لا يقابلها زيادة في المرتبات سواء للعاملين بالقطاع الخاص أو موظفي الدولة. ♦ الزيادة المقترحة "فيتو" حصلت على تفاصيل الخطة التي أرسلتها الهيئة القومية للسكك الحديدية عبر وزارة النقل إلى مجلس الوزراء والتي تتضمن الزيادات المقترحة، بالنسبة لتذكرة "القاهرة – أسوان" في قطار ال vip من 150 إلى 170 جنيها، وعلى قطارات الدرجة الأولى المكيفة تصل التذكرة من 80 إلى 100 جنيه، والدرجة الثانية المكيفة ب70 جنيها، وتصبح أسعار التذاكر على قطارات الدرجة الثالثة المميزة لخط الصعيد من 25 إلى 40 جنيها. أما على خط «القاهرة/ الإسكندرية» فتشمل الخطة أن تكون الزيادة على الخطوط المكيفة بمقدار 20% من الأسعار القديمة على أن تصبح الزيادة على خطوط القطارات المميزة بمقدار 30%، وفي خط «القاهرة – الإسماعيلية» من المقرر أن تزيد أسعار القطارات المميزة بمقدار 30% والمكيفة بنفس مقدار القاهرةالإسكندرية وهو ما سيطبق على معظم القطارات للمسافات الطويلة. ♦ قطارات الغلابة في الوقت نفسه، هناك خطوط من المقرر أن ترتفع أسعارها بنسب تصل إلى 300% وعلى رأس هذه الخطوط خط «أبو كبير – الصالحية»، وخط «فاقوس – السماعنة»، وخط «القاهرة – القناطر – منوف»، وخط «بنها – منوف»، وخط «بنها- ميت برة – زفتى»، وخط «محلة - روح السنطة»، وخط «قلين – شربين»، وخط «دسوق – مطوبس»، وخط «الإسكندرية – رشيد»، وخط «القاهرة – الخطاطبة – إيتاى البارود»، وخط «شبين القناطر – 23 يوليو». ♦ مواعيد التشغيل الدكتور حسن مهدى أستاذ النقل بهندسة عين شمس، يرى أن أسعار التذاكر لابد أن يتم ربطها بمستوى الخدمة، فلا يعقل أن القطار لا يعرف موعد قيامه أو صوله ونتحدث عن مستوى خدمة، خاصة أن مواعيد القطارات جميعها غير منتظمة، وبالتالى لابد أن تقوم السكك الحديد قبل الشروع في زيادة أسعار تذاكر القطارات أولا بضبط مواعيد التشغيل. وأوضح "مهدي" أن الزيادة قادمة لا محالة، ولكن على السكك الحديد أن تحاول إقناع الراكب ببرنامج متكامل لرفع مستوى الخدمة يشمل مستوى النظافة بالقطارات، ومواعيد التشغيل، والصيانة بحيث تضمن عدم تعطل القطارات أثناء الرحلات.
