كشفت مرسيدس بنز عن E-Class الجديدة الآتية كتمهيد للتحول من عالم الاحتراق الداخلي للكهرباء، حيث تستمد E-Class الجديدة بعض العناصر والتجهيزات من موديلات EQ الكهربائية كما تقدم بعض الإمكانيات لأول مرة على مستوى جميع طرازات الشركة. لم تتغير هيئة E-Class الخارجية بشكل كبير فما زالت تعتمد على غطاء المحرك الطويل وتتشابه بعض خطوطها مع الجيل الماضي بينما استوحى المصممون شكل الشبكة الأمامية من سيارات مرسيدس الكهربائية عبر الإطار الأسود اللامع المتصل بالفوانيس ولأول مرة يتوفر تجهيز اختياري لإضاءتها وتتوفر إنارة LED رئيسية أو بتقنية Digital LED اختياريًا للتحكم بزاوية الإضاءة وتركيزها وعرض الإشارات المرورية على سطح الطريق أما من الخلف فتظهر رسمة الإضاءة التي تحاكي شعار نجمة مرسيدس بنز. وزادت المساحات الداخلية لدرجة تقول مرسيدس أنها أقرب لS-Class فقاعدة العجلات أطول ب2 سم عن الجيل الماضي مع مساحة أوسع ب17 مم للأرجل ولعل العنصر الأكثر لفتاً للانتباه هو التصميم الجديد للتابلوه والشاشات المشابهة للهايبر السكرين الموجودة بEQE وEQS بينما تسميها الشركة هنا سوبر سكرين وE-Class هي أول مرسيدس عاملة عبر البنزين تحصل عليها، حيث تتوفر شاشة ثالثة اختيارية للراكب الأمامي تتيح إمكانية التحكم بمختلف وظائف نظام MBUX المعلوماتي والتكييف الGPS بالإضافة لتشغيل ألعاب الفيديو مثل Angry Birds وتخفض سطوعها ذاتياً عند ملاحظة الكاميرا الداخلية انحراف رؤية السائق نحوها لتجنب تشتيته عن القيادة، تقوم هذه الكاميرا بوظيفة أخرى وهي دعم تطبيقات مكالمات الفيديو مثل زووم وويبيكس أثناء توقف السيارة عبر الاتصال بشبكة ال5G. بل ويدعم جيل MBUX التيك توك أيضاً، كما يتيح إمكانية إعداد حسابات رقمية لاستخدام السيارة ولكل منهم تفضيلاته الخاصة التي تشمل وضعية المقاعد وألوان الإضاءة ودرجة حرارة التكييف، يمكن للذكاء الاصطناعي أيضاً حفظ روتين أو برنامج معين في بعض الظروف، على سبيل المثال يمكن ضبط السيارة لتفعيل اللون البرتقالي للإضاءة المحيطية وتشغيل التكييف على درجة حرارة 30 إذا انخفض الطقس الخارجي عن 12 درجة مئوية. كما تستبدل السيارة المفتاح بالهاتف الذكي ليتم فتح السيارة وتشغيلها عن طريقه ويمكن توفير تلك الخاصية ل16 مستخدم مشتركين مع تحديد صلاحياتهم، فيمكن إتاحة فتح السيارة فقط أو السماح بتشغيلها والانطلاق بها وتكتمل التجربة المتطورة بالنظام الصوتي رباعي الأبواب الذي ينقل ذبذبات الموسيقى للمقاعد وتتفاعل الإضاءة المحيطية حسب حدة الألحان. عززت مرسيدس قدرات فئات E الهايبرد بمحرك كهربائي أقوى يولد 129 حصاناً لتنطلق E300e ذات الدفع الخلفي بإجمالي 308 حصان من القوة وعزم 550 نيوتن.متر وتتمكن هذه الفئة من قطع ما بين 97 و115 كم بالكهرباء فقط وتتوفر اختيارياً بدفع كلي فضلاً عن فئة E400e الأقوى، وفئة البنزينة الوحيدة المتوفرة وقت الانطلاق هي E200 التي حصلت على تعزيز كهربائي مطور وتقدم إجمالي 204 حصان وعزم 320 نيوتن.متر لتتسارع من الصفر ل100 كم/س خلال 7.5 ثوان. حددت مرسيدس ربع 2023 الأخير لتقديم E-Class الجديدة في أوروبا.
