أقيم معرض IAA للسيارات لعام 2021 فى الفترة بين 7 و 12 سبتمبر بمدينة ميونيخ الألمانية حيث حل محل معرض فرانكفورت الدولى و قد مثل عودة لإطلاق السيارات على أرض الواقع بافتتاح حضرته المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل و تواجد لعدة شركات السيارات مثل BMW و أودى و مرسيدس و كوبرا و فولكس فاجن و غيرها، فى هذا الموضوع نقدم لكم أبرز 20 سيارة تم استعراضها خلال هذا الحدث العالمى. أودى Grand Sphere أطلقت أودى نموذج جراند سفير المستوحى من الطائرات الخاصة و يمثل نظرة أولى على مستقبل طراز A8 الذى يعتبر أكبر سيارات العلامة السيدان بطول 5.35 متر و اعتمدت على المرحلة الرابعة لوسائل القيادة الذاتية حيث يمكن إخفاء عجلة القيادة و البدالات داخل المقصورة لتتحول إلى قطعة مدمجة من المواد المستدامة تتجرد من أى إضافات بما يتضمن الشاشات حيث تستبدلها تقنية عرض الصور على المقصورة. أتت Grand Sphere بجانب نموذجى Sky Sphere و Urban Sphere و قالت أنها أقربهم للإنتاج الفعلى و قد زودتها ببطارية قدرتها 120 كيلوواط/الساعة توفر مدى سير حتى 740 كم يمكن شحنها عبر محطات الشحن السريع بقوة تيار تبلغ 270 كيلوواط لتوفير مدى سير 300 كم خلال 10 دقائق و يستغرق الشحن من 5% إلى 80% 25 دقيقة. تدعم البطارية محرك كهربائى أمامى و أخر خلفى لتوليد قوة تتخطى 710 حصان و عزم 960 نيوتن.متر و الإنطلاق من الصفر إلى 100 كم/س خلال 4 ثوان عبر نظام كواترو للدفع الكلى مرسيدس EQG قدمت مرسيدس نموذجها المستقبلى من سيارة جى كلاس الذى اقترب من الإنتاج الفعلى بإسم EQG و من المفترض أن يحافظ على شخصية هذا الطراز ذو دفع الرباعى مع تعزيز قدراته على الطرق الوعرة. عكس تصميم EQG هذا الأسلوب حيث ظهرت بشكل تشابه معظمه مع جيل جى كلاس الحالى عب المصابيح الأمامية الدائرية و التصميم الصندوقى بخطوطه الحادة مع بعض اللمسات المختلفة مثل اللوحة السوداء التى تستبدل شبكة التهوية الأمامية مع إضاءة لعلامة مرسيدس تضئ حولها رسومات صغيرة لشعار النجمة باللون الأزرق الذى يشير لعمل السيارة بالكهرباء بجانب علبة مثبتة على غطاء الحقيبة الخلفية تحاكى شكل محطة الشحن و حامل مثبت على السقف يظهر عليه حرف G. حملت منظومة EQG 4 محركات كهربائية موزعة بالقرب من كل عجلة مع ناقل حركة ذو سرعتين و نظام تعليق أمامى منفصل و محور خلفى صلب حيث تم ضبط نظام التعليق ليلائم العمل بالكهرباء و سيتم اختبارها بجبل Schockl النمساوى البالغ ارتفاعه 1445 متر بمسافة 5.6 كم. BMW iVision Circular صممت BMW نموذجها iVision Circular كسيارة هاتشباك لعام 2040 معتمدة بالكامل على مواد مستدامة و أخرى قد أنهت دورة استخدامها و أعيد تدويرها بعدما حققت سيارات العلامة الإنتاجية نسبة 30% للمواد المستدامة و تسعى لزيادتا إلى 50% و تقبل جميع المواد المستخدمة إعادة التدوير بما فيها البطارية المصنوعة من تلك المواد و توفر كثافة كهربائية أعلى مع استهلاك أقل للموارد. عكس تصميم السيارة هذا الأسلوب حيث اعتمدت بجوانب عديدة على الدوائر و ظهر النموذج بمظهر من الجانب بخطوط مستقرة و غير مبالغ فيها كما أشار خط السقف المائل إلى الأمام لارتفاع مساحة الرأس كما تختفى جميع الأضواء عند إطفاء السيارة و تظهر فقط علامة BMW على الزجاج المطفأ. و غلب على مقصورة السيارة اللون الأرجوانى مع لمسات الرمادى و الأخضر الفاتح و قد قدمت مساحات واسعة و كراسى تشابه الأثاث المنزلى. رينو ميجان E-TECH انطلقت نسخة رينو ميجان E-TECH الكهربائية بهيكل كروس أوفر و اختيارات متعددة لمنظومة القوة تهدف الشركة عبرها لتقديم سيارة كهربائية بروح الهاتشباك الرياضية. زودت ميجان E-TECH بمحركات جديدة كليا طورها تحالف رينو ميتسوبيشى نيسان حيث تولد منظومة فئة EV40 قوة 130 حصان و عزم 250 نيوتن.متر مع بطارية سعتها 40 كيلوواط/الساعة توفر مدى سير حتى 300 كم عبر الشحنة الواحدة بينما انطلقت نسخة EV60 الأعلى بقوة 218 حصان و عزم 300 نيوتن.متر و دعم من بطارية 60 كيلوواط/الساعة توفر مدى سير حتى 470 كم و تدفع السيارة للتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 7.4 ثوان. أظهر التصميم خط سقف مائل يشبه سيارات الكوبيه و جنوط قياس 20 بوصة بجانب مقابض أبواب انسيابية تخرج تلقائيا عند ملاحظة السيارة اقتراب السائق منها كما عملت رينو على تعزيز مستوى انسيابية ميجان عبر فتحات أمامية للتهوية و بعض الخطوط الجانبية المنحوتة ما يخفض استهلاك الوقود أيضا و شملت التجهيزات شاشة وسطية طولية قياس 9 أو 12 بوصة بجانب عدادات رقمية بقياس 12.3 و أنظمة متعددة لدعم السائق فولكس ڤاجن ID.LIFE قدم نموذج ID.LIFE نظرة مبئية على أصغر سيارات فولكس ڤاجن الكهربائية المستقبلية التى تأتى ضمن خطة العلامة لتوفير سيارات عديمة الانبعاثات تلائم مختلف المستويات الاجتماعية. زودت ID.LIFE بمحرك كهربائى أمامى يولد قوة 243 حصان لتتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 6.9 ثوان و تسير حتى 400 كم عبر الشحنة الواحدة بدعم من بطارية سعتها 57 كيلوواط/الساعة. أتت ID.LIFE كأول سيارة ذات دفع أمامى للعجلات معتمدة على منصة فولكس ڤاجن للسيارات الكهربائية ما يوضح مرونة هذه المنصة و دعمها لمختلف فئات السيارات بدئا من الهاتشباك حتى الفان حسب ما صرح توماس أولبريتش، عضو مجلس إدارة فولكس ڤاجن لشؤون التطوير و قد تضمنت مقصورتها بعد الخواص المبتكرة مثل جهاز ألعاب فيديو مدمج يمكن استخدامه عبر تقنية عرض الصور على الزجاج بجانب إمكانية تحويلها لسينما عبر التحكم الكراسى الأمامية و الخلفية. و أكدت العلامة الألمانية انطلاق نسخة ID.LIFE الإنتاجية خلال 2025 بسعر يبدأ من حوالى 20 ألف يورو. كيا Sportage هايبرد انطلق أحدث أجيال كيا Sportage للأسواق الأوروبية خلال معرض IAA باختيارين لمنظومات هجينة. قدمت Sportage الهجينة القابلة للشحن بمحرك سعة 1600 سى سى مع تربو بقوة 180 حصان يتصل بأخر كهربائى قدرته 66.9 كيلواط و تدعمه بطارية سعتها 13.8 كيلوواط/الساعة ليبلغ إجمالى القوة 265 حصان و قد زودت البطارية بنظام متطور لمراقبة التيار الكهربائى و درجة الحرارة و العزل و تحديد الأعطال لزيادة عمر البطارية و توفير أفضل مدى سير ممكن عند الاقتصار على العمل بالكهرباء. بينما شمل الاختيار الهجين الثانى الذى لا يتطلب شحن، نفس محرك الاحتراق الداخلى مع وحدة كهربائية بقوة 44.2 كيلوواط و بطارية 1.49 كيلوواط/الساعة لتنطلق Sportage بقوة 230 حصان. اتصل المحرك بناقل حركة ثنائى التعشيق 7 سرعات و احتوت جميع نسخ Sportage المقدمة للسوق الأوروبى على تشغيل و إطفاء المحرك تلقائيا عند التوقف أثناء الزحام لتوفير استهلاك الوقود و تخفيض الانبعاثات كما اعتمدت السيارة على منصة بناء N3 الجديدة و قدمت وضعية All Terrain التى تمكن السيارة من التعامل مع مختلف الأسطح كالثلج و الرمل و الطين.
