قبل أكثر من 111 عامًا، ابتلع المحيط الأطلسي السفينة تايتنك التي ظلت لغزًا حير الباحثين والمستشرقين والمهتمين بعلوم البحار، ولا زال غامضًا حتى اليوم، ورغم العثور على حطامها في مثل هذا اليوم من عام 1985، أي بعد مرور نحو 73 عامًا على اختفائها، لتروي حكايات من العالم الخفي. «بوابة أخبار اليوم»، تنقل لكم في الذكرى 38 لاكتشاف حطامها، تفاصيل عن هذا الحادث الذي شغل الرأي العالمي لعقود، وكتبت فيه القصص والروايات وحتى سيناريو فيلم خرج للنور عام 1997. اقرأ أيضًا| الصين تعلن عن مكافأة نقدية لتشجيع الزواج أقل من 25 عامًا في البداية قصة تيتانيك من أشهر المآسي البحرية،وقد تم العثور عليه في عام 1985، وهو يمثل سحرًا دائمًا للناس،لقد مرت عقود على اكتشافه، وما زال الغواصون غير قادرين على الحديث عنه. السفينة تنهار أكثر فأكثر وهناك خوف من أن تختفي تماما. وعلى أمل الحفاظ على محتوياته، يستخدم الأشخاص المشاركون في المشروع تقنية عالية للمسح الضوئي. الجدل حول إنقاذ القطع الأثرية من تيتانيك ومع ذلك، تم حفظ العديد من الأشياء الثمينة ، هناك: حقيبة التمساح، والمجوهرات، وأنابيب الكولونيا، وقبعة البولينج، ونتائج الموسيقى ومقياس الشعار. كان هناك الكثير من الجدل، على سبيل المثال ما إذا كان من الضروري استعادة الأشياء التي كانت على متن السفينة. لماذا؟ النقطة البحرية التي وقع فيها حطام السفينة ليست مهمة فقط لسبب تاريخي وأثري، ولكنها أيضًا مكان لاستراحة الأشخاص الذين فقدوا حياتهم في ذلك اليوم. وفي 15 أبريل 1912 فقد ألف وخمسمائة شخص حياتهم. تحاول حكومة الولاياتالمتحدة حاليًا القيام برحلة استكشافية مخططة لإنقاذ جهاز الإرسال اللاسلكي ماركوني. عندما كانت السفينة في خطر، كان هذا الجهاز المهم بمثابة أداة لإرسال تنبيه عندما بدأت السفينة في الغرق . كما ساعدت في إنقاذ حياة 700 شخص. إذا تمت إزالته، فسوف يلحق الضرر بهيكل القارب. وينبغي لشركة RMS Titanic, Inc أن تقود هذه العملية. هذه شركة مقرها جورجيا وحصلت على امتيازات إنقاذ حصرية على الحطام ، والتي منحتها محكمة اتحادية في فيرجينيا في عام 1994. وقد منع كونغرس الولاياتالمتحدة سابقًا إتلاف الحطام أو استعادته، ولكن لا يوجد ترتيب رسمي ملزم. الدولة لا تريد استعادة القطع الأثرية كان عام التغييرات هو عام 2018، عندما وقعت الولاياتالمتحدة والمملكة المتحدة اتفاقية يسمح فيها لمسؤولي البلدين بالتحكم في الوصول إلى حطام السفينة . تم تقديم الاقتراح الأول لإنقاذ جهاز الإرسال علنًا في عام 2020، ووافق عليه القاضي في البداية. لكن وزارة التجارة الأمريكية والإدارة الوطنية للغلاف الجوي للمحيطات التابعة لها لم توافقا على هذا القرار. ومنذ ذلك الحين وحتى هذا العام، توقفت الأنشطة بسبب الوباء. إلا أن الشركة المذكورة قررت الذهاب في رحلة استكشافية دون الحصول على إذن من الدولة. الدولة بادرت، ومن خلال محامٍ، طلبت من نفس المحكمة التي منحت الحق للشركة، أن تسحبها الآن. "إنها محاولة من جانب الحكومة لفرض أحكام المعاهدة وتطرح مسألة من له السلطة على موقع الحطام . "القضايا شائكة ومن المرجح أن يتم استئناف الأحكام"، المتخصص في القانون البحري جون د. كيمبال.
